2014年花70万买的捷豹XF，现在只能卖7万，大哥含泪翻新继续开

大片来袭，今天咱们要来搞一辆经典冷门车型：2014款的捷豹XF(3.0T)，车子来自一位四川老板，这辆车是抵账得到的，目前行驶了14万公里，车况有点惨烈，老板就找到咱们想要恢复到新车的状态，下面咱们来看看这辆车的翻新故事：

瞧了一眼二手车的价格，当年售价70万，现在残值7万，论贬值还得是捷豹车型啊，确实很稳。怪兽友情提示：捷豹二手车买的起，但是一般人修不起，请勿盲目入坑！

车主也是咱们的老铁粉了，对咱们的专业度比较认可，所以不远千里把车搞来了。

经过一段时间物流，车子到厂了。

车子当时检查的问题，也都汇总给车主了，动力没劲，提速不顺；底盘松散，避震跳跃；盘皮磨损，轴承异响，刹车抖动；发动机方面主要是冷却液漏的厉害，对于捷豹汽油发动机，年限到了，漏水是必然的，通病问题，水管、水泵都得换。

开搞，打吊瓶，先处理一下三元催化的积碳。

添加发动机清洗剂，处理一下内部沉淀杂质。

拆掉散热系统，有点小脏，做下清洗。

清洁干净后，检查无渗漏可继续使用。

空调系统，空调滤芯做一下更换。

进气系统，空气滤芯做一下更换。

准备清洁进气道系统，必须先拆掉机械增压。

露出进气道了...

气门状态，也是有点小脏了。

处理干净了，呼吸顺畅了。

检测有一个喷油嘴坏了。

必须换新。

节气门做一下清洁，还不错，挺干净。

订的发动机配件到了，各种管路、密封垫、水泵等。

路虎揽胜3.0T同款发动机，对于动力性能强的发动机，其实漏油漏水很正常，因为容易温度高，温度一高，各种密封垫、圈或者管路就爱老化漏，比如德系很多性能车型都爱漏。

更换一下老化的水管。

更换一下变速箱散热油管。

更换一下涨紧轮、皮带，标准扭力安装，做好标记。

更换一下真空泵及改进型真空泵螺丝。

进气道的密封圈都更换好了，回装机械增压系统。

封盖，周边零部件安装归位。

旧油放干净，重新加入新机油。

重新加入转向助力油。

散热系统回装后，重新加入冷却液。

重新测压加注冷媒。

更换一下变速箱滤芯，做一下清洁换油。

重新加入变速箱油。

更换一下差速器油，保障一下内部机械齿轮的润滑效果。到这里，动力养护就搞定了！

继续底盘系统的整备，对症下药，也没有更新太多部件：一套下摆臂、一套球头拉杆、一套塔顶、一套刹车，一对防倾杆胶套。

拆掉避震系统做了检查，当时测试避震阻尼力还是很好的。

看到塔顶就知道问题了：断胶了，我就说咱们路试那避震怪怪的。

准备组装新的塔顶，连接螺丝做下防锈再安装。

防倾杆胶套老化松弛，准备换新。

下摆臂更换...

球头拉杆更换。

两个异响轴承换掉。

轴头都要做下防锈处理。

新制动皮做一下防异响处理。

刹车系统搞定，盘皮全部换好了。

最后采用专业机器更换一下制动液，避免产生气阻影响刹车安全。

这套原厂轮毂有点惨烈，之前还做过涂改，真难看啊。

咱们翻新修复后，完美恢复原厂颜色。

质感拉满了吧，多条幅轮毂就是帅啊！

轮胎更新一条，物流托运到天津的时候，下车有一条轮胎没气了，物流也没看就把车开我厂里了，磨坏了一条，因为是长期合作的物流，我也没找他们老板索赔，自己赔了一条全新米其林给车主。

轮毂螺丝及轮毂盖更新，细节必须到位。

车主的轮胎也都是刚换不久，都洗干净后组装轮毂，做一下动平衡数据。

装好轮子，上HUNTER定位仪，底盘数据调教完美。

调整后，做路试。动力恢复很明显，有劲了；底盘也舒适了；刹车也不响了。

接着来到内饰整备，内饰有点乱，要好好收拾一下。

先检查了一遍，发现一些问题。

这个车门必须要先修一下，内拉手不灵，打开车门太费劲！

拆解维修中...

整体内饰开拆了...

方向盘和中央通道都拆走了。

这方向盘包了一层假的翻毛皮，真是丑，还都脱皮了。

360大包围脚垫，这玩意必须拆掉，也是丑。

拆顶棚需要拆前风挡玻璃，不然拿不出来。

没想到还有惊喜，这顶棚不是卡扣固定，而是胶水固定的，也是后包的翻毛皮。

这活干的真粗糙，后包的翻毛皮全部脱胶了，原因就是懒，当初包顶棚的时候，没有把之前的底层做任何处理，直接就这么包上去了，底层不干净，新胶水肯定粘不牢。

拆掉的所有内饰，该翻新的翻新，该清洁的清洁。

底板部分，死角旮旯也有不少垃圾。

还有一根烟在里面。

内饰拆完了，还拆出来一大堆GPS定位器。

意外收获，咱这车主大哥都不知道有些这玩意，看来上任车主外面是欠了不少钱。

买到原厂顶棚卡扣了，原厂大顶能保住了。

那段时间太忙，我没顾上检查，等顶棚及B柱包好了，我一看效果，就把员工给骂了一顿，翻毛皮分长毛和短毛，当时看色板，忘记看毛了，包的长毛，手一碰就会有阴阳色，气死我了，必须重新返工了。

跟车主说一声，我的问题，重新包，前面物料报废算我的。

这车内饰之前被暴力拆卸过，很多饰板的卡扣都是缺失的，还不太好修复。

中控按键板，全部脱漆了，换一个总成好几千，准备手工修复一下。

分解掉...

细心活，都是功能按键，分解时千万要注意。

功能按键、电镀框都拆下来了。

修复完毕，已经组装好了。

音响按键饰板开裂了，也要拆解修复一下。

裂痕修复+涂层修复搞定，完美吧。

主驾驶门功能按键，拆解修复。

还有门把手都脱漆了，全部拆下来了，

修复完毕，恢复全新质感。

出风口的风片坏了，买了一个拆车件，分解掉，把能用的替换掉。

把能用的零件组合在一起。

出风框也做了翻新，组装好就是新的。

中央出风口面板修复。

副驾位出风口维修，这车空调出风口没一个是好的。

真不容易，所有饰板缺失的卡子都被咱们配齐了。

原厂顶棚卡子也配好了。

破损的门板皮子，我准备翻新成Alcantara材质的。

内饰底板，各种死角旮旯的灰尘全部清洁干净了。

从上到下。

从前到后，恢复一尘不染的状态。

经过一段时间的努力，内饰大件、小件也全部搞定了。

地毯清洁及大顶修复搞定。

门板翻新修复搞定。

所有大饰板翻新修复搞定。

各种小饰板翻新修复搞定。

座椅纯清洁，洗的嘎嘎新。

各种翻新修复的小部件、功能件。

内饰各种部件开始进行回装...

方向盘咱们重包了真正的Alcantara，手感一级棒。

音响按键饰板，回装上车。

档位功能按键板回装上车，精致感回来了吧。

后门胶条做下更换。

后尾门胶条也老化了。

做一下更换。

门框饰板做一下更换。

雨刮臂盖缺失，订到，装上！

原厂地毯挂钩。

装好！之前这车装360脚垫，原厂地毯挂钩全部缺失了。

车门内拉手螺丝盖。

之前缺失的细节件，咱们全部给补上。（这车配备的音响是MERIDIAN-英国之宝）

座椅支架护板有划伤。

换个新的装上，完美。

前风挡集雨板变形不对位了，换新！

安装好。

外观方面，白色车漆有小伤基本可以忽略，做一遍漆面矫正即可。

全车精抛，恢复光泽圆润度。下面开始欣赏整车翻新效果：

机舱深度清洁效果。

干干净净，舒舒服服。

细节部分，隔热棉都做了拆洗。

内饰欣赏，焕然一新，质感拉满。

门拉手部分翻新成了Alcantara翻毛皮材质。

跟方向盘、ABC柱都相呼应了。

这车座椅保存倒是蛮好的，没有一点破损。

内饰设计比较简洁，但是很有运动范。

后排位置，空间一般。

外观欣赏，捷豹车，别的不说，颜值这块绝对是在线的。

外观设计也是很有运动范的。

喜欢动力性和后驱操控的朋友，这车倒是可以考虑玩一玩。

细节欣赏。

满满的精致感。

彻底完工，准备交车。

车主接车后，整体很满意，但还是出现了一点小瑕疵，方向盘按键失灵了，这台车在我们维修过程中，就发现有按键失灵的情况，当时咱们换了一个拆车的气囊线圈，安装后反复做了测试，按键都正常了，没想到车主收到车后又不行了。

最后我托关系找朋友，在成都联系了一个修电路的兄弟，我让那边兄弟帮咱们做了一下售后，这事也就OK了。

之后一段时间的驾驶，车主对咱们的整备效果还是非常满意的。其实这台车最后我路试的时候，在速度150的时候，会感觉方向有点轻微抖动，我当时怀疑是方向机的问题，但由于这款车转向机价格很贵，而且问题也不是很大，所以我就建议车主自己试试瞧，如果能接受就不用管，不能接受的话，有机会再换吧。

我是怪兽，下期再见咯~

施工：怪兽团队

(咱们专搞老车翻新整备)