冒险者的游戏！塞恩斯加冕达喀尔拉力赛四冠王！

2024年第46届达喀尔拉力赛汽车组的比赛在沙特阿拉伯落下帷幕，即将62岁的西班牙老将卡洛斯·塞恩斯和他的领航员卢卡斯·克鲁兹代表奥迪车队夺得达喀尔汽车组总冠军，这是奥迪车队加入达喀尔以来的首个总冠军。

达喀尔拉力赛，虽然冠以拉力赛的名称，但实际上它是一项远离公路的耐力赛，比赛中需要经过的地形远比普通的拉力赛要复杂和艰难得多。参赛者很有可能要经过沙漠、泥浆、草丛、岩石等特殊地形，超高的难度也让达喀尔拉力赛被称为“勇敢者的游戏”，可以说是世界上最艰苦、最富有冒险精神的赛车运动。

出生于1962年4月的老塞恩斯，是现役F1法拉利车队车手小塞恩斯的父亲。正处于休赛期的小赛恩斯今天也在终点，迎接了父亲的凯旋。

老塞恩斯作为达喀尔历史上的传奇车手，此前他曾三次夺得过达喀尔汽车组总冠军的头衔，分别在2010年、2018年和2020年，这次夺冠也是他第四座冠军奖杯。

本届达喀尔汽车组的比赛可以说是状况频出，在这条充满挑战的赛道上，尤其是面对复杂的地形，塞恩斯的赛车多次遭遇爆胎事故，但依赖于车队的抱团策略，让塞恩斯一次又一次化险为夷。尤其是在关键的第十赛段，塞恩斯在开到248公里处时已爆了三次胎，最终不得不停下来等待队友的支援。随后赶到的队友埃克斯特罗姆把多条轮胎给了塞恩斯，自己也因此要等待卡车的支援才能够继续比赛。车队抱团战术的使用得当，才保障了塞恩斯和另外一名车手彼得汉塞尔在接下来的比赛中能够顺利进行。

在第十一赛段，塞恩斯得到了彼得汉赛尔的护航，赛段结束后总成绩榜建立了1小时27分的优势。第十二赛段，塞恩斯收获第二，以总成绩48:15:18，领先第二名1:20:25的成绩夺得最终的总冠军。

值得一提的是，这一次的达喀尔拉力赛，塞恩斯所驾驶的“增程式电动车”——RS Q e-tron 也是达喀尔历史上首辆夺得总冠军的电动赛车。据了解该赛车使用了3个300马力的电机为其提供动力，并配备了一台2.0升的四缸涡轮增压发动机，为汽车的高压电池供电。电车能够取得冠军，这或为达喀尔拉力赛开启全新的篇章。