纯电动版的道奇Charger Daytona SRT实车曝光，能模拟出大V8的音效

以往的传统美式肌肉车都遵循“缸数是信仰，排量即正义”的理念，在新能源时代下，也不得不向市场大趋势妥协。就在近日，纯电动版的道奇Charger(图片) Daytona SRT谍照流出，和之前发布的概念版没有明显区别，依然保留着经典美式肌肉车的线条。

道奇在2022年秋季时首次亮相了Charger Daytona SRT概念车，释放了这台美国肌肉车会向电动化转型的信号。对于留恋内燃机的车迷们来说，这个消息或许有些沉重，但从性能来讲，电动化的性能还是能让人有所期待的。

Charger Daytona SRT采用800V架构，动力会提供多种功率版本，范围从455马力到800马力或更高，匹配四驱系统，性能预计将超过SRT Hellcat（地狱猫）。有趣的是，道奇最初表示下一代Charger仅提供纯电动版车型，但现在似乎反悔了，未来预计还将搭载燃油发动机，大概是目前Ram和Jeep车辆中使用的双涡轮增压3.0升“Hurricane”直列六缸发动机。

下一代道奇Charger会提供两个分支，电动版将使用Charger Daytona名称，而燃油版则继续使用Charger。外观上也有一定区别，从照片中就可以看出Charger Daytona SRT有专属的三角形徽标，车尾保险杠上有Daytona字样，而且底部没有排气筒。

你可能很难想象也不愿接受，如此“健硕”的车型不能发出震撼的咆哮声，尤其是这类主打性能的车，没有了发动机和排气声浪，如同丢失了灵魂，没有一点驾驶欲望。所以道奇给这台Charger Daytona SRT加入了一套名为“Fratzonic Chambered Exhaust”的声效系统，可以模拟出V8发动机的浑厚低沉的音调，最高可达126分贝，听上去和Hellcat（地狱猫）一样。虽然有点自欺欺人，但起码聊胜于无。