再战合资B级车市场 全新北京现代索纳

近日，全新十一代索纳塔(图片|配置|询价)已于2023年12月29在北京现代工厂完成下线，并将于1月开启预售。这也标志着北京现代正式加入“1200万车企俱乐部”，这是很值得令人骄傲的成绩。面临这两年的销量平淡，北京现代急需一款出色的产品来提升销量，而全新索纳塔似乎就有着不错的潜力。

现代汽车集团在2022年共交付了684.8万辆新车，在全球汽车集团中排名第四，可以看出韩系车在全球市场还是有着强大的影响力。而在中国市场，韩系车的情况却不容乐观，销量以及市场占有率也在逐年下降。

在10年前，诸如现代，起亚等韩系车在中国还是有着不错的市场表现，占有率也高，路上的现代车随处可见，大家对于它们也十分认可。当年ZUI经典的第八代索纳塔在国内有着不错的销量，凭借高颜值收获了不少消费者的拥趸。

而如今的韩系车在国内市场由于受到自主品牌的冲击，在国内的整体市场表现和市场认知度都不算太理想。现在北京现代销量基本靠的是伊兰特这样的A级车型贡献，中高级车，尤其是B级车的销量已经少之又少，索纳塔每月的销量都在三位数，可以说是非常惨淡了。

如今国产车的崛起，压缩了合资车的市场，尤其是韩系车，加上韩系车的产品力提升不大，使得竞争力大不如前。

而如今全新的索纳塔，无疑给予了北京现代反击的好机会。外观上，新车较老款有着重大升级，可以说是经过了全新设计，看起来更加运动。大尺寸多边形进气中网搭配时下流行的贯穿式LED日行灯带，视觉冲击力强。两侧分体式大灯搭配凌厉的包围，也非常符合当下消费者的审美。

车身侧面，依旧采用了溜背式的设计，车身造型十分流畅。N Line 车型独有的 19 英寸双五辐式刀锋轮圈看上去相当运动前卫。尾部H型贯穿灯带，以及内部数码矩阵式的转向灯，看起来很科幻，还提供了亮黑色的尾翼，加上双边四出排气，凸显出强烈的运动感。

内饰也是全新的家族式设计，12.3英寸的仪表盘和12.3英寸的中控屏，形成一体式的屏幕布局，提升了科技感。方向盘采用了全新的三辐式设计，并改为怀挡式换挡机构，整体十分简洁。

整体的外观以及内饰较老款更加好看，更加年轻运动，也符合当下年轻人的审美，有望在销量上进行提升。

动力方面，全新北京现代索纳塔将提供1.5T和2.0T涡轮增压发动机。1.5T发动机ZUI大功率为170马力（125kW），2.0T发动机ZUI大功率为250马力（184kW）。传动系统方面，全系车型匹配8AT变速箱。

相较于大部分同级别同价位的合资B级车，索纳塔的动力总成还是比较罕见，尤其是日系车德系车中基本上没剩下哪家还有2.0T动力了，大部分都是1.4，1.5，2.0T的对手也就只有日产天籁，而且索纳塔在全新标配8AT上也会更有优势。

写在ZUI后：

总体来说，全新北京现代索纳塔将凭借出色的设计，重新加入到合资B级车市场的斗争，向天籁，凯美瑞等车型发起挑战。就算不能重回以前的辉煌，但在销量上也会有一定提升。ZUI终的价格当然也是重点，若是能在同级别中有些优势，就有望脱颖而出。