新车 | 电驱系统性能升级，奥迪RS Q e-tron第三次出征达喀尔拉力赛

文：懂车帝原创 陈旭明

奥迪RS Q e-tron(图片)

[懂车帝原创 产品] 2024年1月5日，第46届达喀尔拉力赛在沙特阿拉伯境内开赛。我们从汽车获悉，奥迪运动车队正式开启第三次出征。作为世界上最具挑战性的汽车越野拉力赛，此次达喀尔拉力赛在14天的赛程内，包含了一场序幕赛、12个赛段和14天的比赛，总里程长达7,891公里，其中有60%的新路段，大约5000公里将是特殊赛段。

据介绍，奥迪以厂商身份打造出T1U组别赛车，通过将电驱动系统与创新可再生燃料驱动的能量转换器相结合，带来奥迪RS Q e-tron并在2022年首次参赛，此次工程师团队特别针对上届比赛中发现的问题着重进行优化，以求创造历史性成绩。

研发团队根据前两届的赛事经验，从性能、可靠性、安全性、舒适度、维修效率等多个维度对奥迪RS Q e-tron进行了升级。性能方面，电驱系统的最大输出功率提升至286千瓦，多处零部件的重量也进行了轻量化升级，以求带来更加出色的功率重量比。

赛车可靠性也得到了进一步强化，新型转向节的紧固部件也可提供更大的离地间隙，极大地降低了车辆发生事故的可能性；强度更高的轮辋和百路驰提供的轮胎，将带来更出色的耐用性表现。同时，研发团队通过对底盘进一步优化，降低了落地时产生的冲击力，由碳纤维增强复合材料（CFRP）制成的防撞箱也得到了加长，能够更好地吸收并化解碰撞产生的破坏性能量。

为了保证车手和领航员保持状态专注赛事，RS Q e-tron的隔音装置与座椅填充泡沫也进行了优化改进，能有助于在更长时段内提供更好的驾驶舒适性，并对车手及领航员提供全方位的安全保护。为了为车手和领航员争取更多时间，研发团队还对赛车的日常维修保养做了回顾分析，带来了如螺栓连接和工具托架的改良等诸多实用创意，实现更加高效的维修保养。

奥迪运动领航员Edouard Boulanger（左）与车手Stéphane Peterhansel（右）

奥迪运动领航员Emil Bergkvist（左）与车手Mattias Ekström（右）

奥迪运动领航员Lucas Cruz（左）与车手Carlos Sainz（右）

奥迪车手阵容包括：达喀尔纪录保持者、14冠王Stéphane Peterhansel与领航员Edouard Boulanger；3届达喀尔拉力赛冠军、有着西班牙“斗牛士”之称的Carlos Sainz与领航员Lucas Cruz；2届DTM冠军、瑞典“全能车手”Mattias Ekström与领航员Emil Bergkvist。