红旗全新旗舰C801来了，气场全开，配备自研引擎和悬挂

国产车三大件是传统弱项？红旗今天就来打个样，自概念车发布后，红旗C801的开发进度一直受到大家关注。随着时间进入2024年，C801也进入开发末期，随着车辆路试工作不断推进，不少关于C801的最新开发消息得以和大家见面。

一句话点评红旗C801：

直接对标S级，还带来了自研动力总成和底盘控制系统，红旗C801这次绝对来者不善。趁中国车出海的案例越来越多，下一个会是红旗吗？

优势：

1、造型高度还原概念车

2、有纯燃油/插电混动多种动力组合

3、自主研发的底盘控制系统

4、后门尺寸夸张，车内空间宽敞

5、定位孤傲，有额外的社交价值和收藏属性

不足：

1、作为顶尖车型，价格势必不菲

2、产能有限，交付能力有待考量

从谍照可以看出，C801基本造型设计维持了L-Concept概念车的方案，侧面线条相当优雅。大灯和尾灯设计也基本保持一致，和劳斯莱斯古斯特的设计有异曲同工之妙，相较于L5更多了一丝柔美和艺术感。虽然披着厚厚的伪装布，但仍旧可以看出C801的后门长度显著超过前门，想必会有不错的后排乘坐空间和丰富的功能配置。

最让人值得注意的是这台车在机械结构上的重大进步。红旗C801将搭载完全自主研发的V6TD第三代3.0T V6+电机组成的插电混动系统，它融合了350Bar高压直喷系统、双中置涡轮增压、米勒循环燃烧系统等先进技术，额定功率为340kW，峰值扭矩为600N·m。旗舰版本将匹配一款V8涡轮增压发动机，保证了动力的从容质感和平顺性。底盘方面，新车也将搭载自研的底盘控制系统，配合空气悬挂带来优秀的行驶舒适性。

关于大家最关注的C801的名称，目前仍处于保密阶段，不过根据其超豪华高端轿车的定位，我们可以确定C801未来将归入红旗金葵花体系下，车型定位甚至有可能高于目前的L5。看来随着中国车的崛起，红旗也将进入豪华车这一细分市场的竞争了。