成长，遇见更好的自己——探岳提车作业（5000+字长文深度分析）

首先，一把车钥匙亮个相~

PDD买的30多块的钥匙包

【前言】

本人身处西北18线城市，85后公职人员一个，上班和居住的地点都在城区。7年前儿子刚刚出生的时候，买了一辆白色的传祺GS4，前5年基本一直是我在开，后两年老婆工作调动到比较远的乡镇去了，遂把车让老婆开着，自己在去年Y情期间买了一辆爱玛用着。这辆小白陪着我们一家三口在很多地方留下了珍贵的回忆，目前跑了8万公里。今年10月份，天气渐冷，最低温差不多到了零下几度。老婆心疼我骑电动车通勤还是有点痛苦的，于是商量再买一辆车。

【购车方案】

选车范围开始还是比较纠结的。自己有10万，计划贷款买车，预算在25万左右，大约有三个方案：

一是买一辆里程和年份都不长的二手车，车型选择中型或中大型SUV，7座车也可以考虑；

二是买一辆新车，车型选择小型或紧凑型SUV，车身长度不超过4米4，购买后让老婆开新车，我开之前的GS4。

三是买一辆新车，车型选择紧凑型或中型SUV，为今后出行提供舒适便捷。

提出选车方案后，首先就打听了一下二手车市场。当时有人推荐了一辆2019年的途观L(图片|配置|询价) 380TSI四驱顶配，行驶里程8W2，价格18.8万。因为考虑到顶配的很多功能并不实用，而且里程有点多，就放弃了。在和父母商量买车的过程中，父亲反对买二手车，坚持让我们买新车，而且不赞成我们贷款，提出全款的缺口帮我们垫资，于是第一方案就此pass。

国产车、日系车、韩系车、美系车、德系车和欧系车（主要指除了德系以外的其他欧洲国家品牌车辆）里面，重点考虑国产、德系和美系。因为本身并不喜欢日系车，虽然省油、故障率低，但是对日系车的第一印象就是皮薄。之前我的GS4和RAV4、CRV都发生过剐蹭，我的基本都没什么大问题，对方的车不是碰掉保险杠、就是车身凹陷。有人要是拿吸能说事，那我觉得他可能开车撞过人或者出过大事故吧~任何车主在发生剐蹭的时候，看着自己的车损伤比别人严重的多，心态都是容易崩的。所以，日系车首先不考虑。欧系车在中国一直不温不火，本地没有4S店，而且担心后期维护，所以也放弃了。韩系一直很无感，总觉得不上档次，放弃。

【关注车型】

在网上看车的过程中，在品牌属性、市场销量、用户口碑方面，初步考虑了途观L、昂科威(图片|配置|询价)plus、红旗HS5。因为开惯了SUV，对轿车反而很不适应，虽然轿车舒适性更好、经济性更好、性价比更好。所以只看SUV吧。

本地没有红旗4S店，只能先在网上了解一下。在10月底叫着父亲去汽车城看了看，广汽丰田4S店里面了解了一下威兰达，别克4S店去看了下昂科威plus，好像父亲对这几个车不是很感兴趣。到后面看了途观L，才愿意和销售顾问多聊聊。

威兰达我并不感兴趣，没过多了解，略过不提。

昂科威plus 652T五座两驱豪华型优惠5W，裸车20W左右，车是真的大，4米8多的车长，后排空间和后备箱空间非常大，座椅很舒服，配置丰富，隔音性不错，而且发动力功率、扭矩和9AT变速箱非常吸引我。但是老婆不喜欢昂科威的外观……

途观L 2023款改款 330TSI 两驱R-Line越享版配置和昂科威plus 652T五座两驱豪华型相差不大，都可以接受，优惠4W，裸车20W左右。后排空间表现非常不错，座椅偏硬，特别是主副驾坐垫的包裹支撑太硬，上下车容易硌屁股。但是途观L这种中规中矩的颜值，反而长在了老婆的审美点上……

因为买车资金未到位，考虑到车企年底优惠力度大，所以计划在12月份提车，1月份上牌。时间还早，持续关注……

昂科威plus和途观L看过之后，先后去过2次大众和别克4S店，车是好车，就是有点超预算，计划了20W预算，但是昂科威plus和途观L落地需要22W多。

之后，网上也关注了一下大众的途岳、高尔夫、探歌，别克的昂科拉plus，丰田的CH-R、奕泽，本田的HR-V，福特的锐际这些小型或紧凑型SUV，想单纯让老婆去开。奈何老婆开惯了GS4，觉得这些车型都太小，不适应，或者是不喜欢外观，作罢。

【初见探岳(图片|配置|询价)】

老婆闺蜜家2019年买了一辆大众SUV。坐过几次闺蜜的车后，老婆说车空间又大，动力很强，样子还很漂亮。，当时并不知道那就是一辆探岳，后来关注车的过程中问了一下才知道探岳，所以就抽空去了本地一汽大众4S店。

——先对比一些探岳和之前关注的途观L的差异。

途观L R-Line越享版

探岳豪华版

车身尺寸：探岳车长4.59米，比我的GS4长8厘米左右，比途观L短14厘米左右。虽然车身比途观L短一点，但是车内纵向空间确实超出我的预料，实际体验和途观L相差不大。车身宽度和高度相比途观几乎一样，可以忽略不计。

外观颜值：途观L如果是是沉稳低调的大叔，那么探岳就是富有活力的年轻人。我觉得豪华版是相对内敛优雅，高能版相对张扬激情，两个外观版本各有千秋。

动力总成：我关注的这两个车都是330TSI两驱，大众经典的2.0T EA888发动机+7档湿式双离合黄金组合。发动机功率和扭矩，虽然比不上380TSI高功率或者其他美系车、国产车的2.0T，但是日常家用是足够了。

功能配置：配置相当的途观L 2023款 330TSI 两驱R-Line越享版和探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus进阶版相差不多。都配备了主动安全预警、车道保持、胎压报警、自动巡航、L2级别辅助驾驶、全景天窗、液晶仪表、感应后尾门。无钥匙进入和启动、座椅电动调节、12寸中控屏、自动大灯和外后视镜这些配置。探岳多了疲劳驾驶提示、主驾膝部气囊、手机APP远程控制等，途观L多了360°全景影像、自动泊车、前排座椅加热等。这些差异配置不是刚需，完全可以接受。

储物空间：途观L得益于4米7的车长，后备箱比探岳大。车内储物空间相差不大，满足日常需求。

操控性能：探岳和途观L操控性能几乎感受不出区别，途观L的零百加速比探岳略快一点点，实际体验可以忽略不计。

座椅内饰：探岳和途观L座椅都有包裹性支撑，都是打孔皮质座椅，探岳的座椅舒适性略好一点点，途观L比探岳更硬一些。内饰区别不大，都是悬浮式中控屏，中控偏向主驾驶位置。内饰方面有很多地方都用软质材料包裹了，但不多，塑料感还是比较强的。好于同档次的某日系车，逊于某美系车，当然比起配置拉满的国产车肯定比不了。

——其次分享一下大家关注的探岳豪华版和高能版区别。

高能版是19寸轮毂，轮毂样式也更好看一点，豪华版是18寸轮毂，样式中规中矩。高能版为胎压显示，豪华版为胎压预警。高能版多了360°全景影像，豪华版为倒车影像。高能版为30色氛围灯，豪华版为单色氛围灯。高能版为8喇叭，豪华版为6喇叭。此外，高能版还多了大灯转向、自适应远近光、前排座椅加热、手机无线充电这几个功能。高能版价格比豪华版贵1.2万。

总体来说，如果预算足够，喜欢高能版的某些配置，那么买高能版肯定没问题。而且高能版一定要选择锰石黑，高能运动套件搭配锰石黑是比较霸气有攻击性的。其他颜色的高能版真的是有点奇奇怪怪，虽然每个人的审美不一样，但是不止我一个人这么说。当然豪华版的配置已经足够大部分人的需求了，豪华的选锰石黑、锡石灰或者白色都OK，各有各的韵味。怕麻烦就白色，耐脏而且后期维护方便。

【订车过程】

探岳的各项数据基本都是在我的接受范围之内，而且老婆也喜欢探岳的外观，接下来就是和4S店斗智斗勇的过程了。

本地只有一家一汽大众4S店，探岳全款方案优惠3W5。自己跑了一次，父亲跑了一次，用不同的电话线上咨询了几次，基本都是这个优惠价，感觉再谈也没有多大的空间了。

随后在网上咨询了省会城市的几家4S店，初步优惠3W8到4W3之间。这异地报价和本地就相差有8千了，所以萌生了异地提车的年头。

11月通过线上和销售顾问咨询，给到了4W5的优惠力度。双十一期间，厂家有订车抽红包政策，最低又额外优惠1000元。于是在双十二的时候去了省会城市的一家4S店。经过不断沟通，最终拿到了自己可以接受的价格，成功订车。最后送了个蒸锅和茶道杯作为订车礼物。

特别提示：如果4S销售问你“你打算多少提车”，这时候千万不要贸然透露自己的底线。我就是那个一不小心说出来自己19.8万心理价的大怨种！

【购车价格】

全款方案。

指导价：217900元；

优惠：46000元；

购置税：15212元；

保险（含车船税＋交强险＋商业险）:6500元；

临牌：50元；

双保：3699元；

总落地价：197361元。

这个价格说不上有多惊喜，不过也在自己接受范围内。可能有很多全国各地的车友拿到了更低的报价，但是我的实际情况不允许我跨省订车了。

一汽大众APP订车截图

【提车流程】

订车的时候，4S店那边是有现车的，可以当场提车。但是我想把车牌上到2024年1月，所以最快也得11月底再去提车。

11月底的周末，我和老婆还有父亲仨人直接去了4S店。销售顾问让我们休息了一会，安排去洗车了。洗好车，就一起验车了。这辆车生产日期为2023年10月27日，距离我们提车刚好30天，真的是很新了。查了一下里程表，行驶里程只有14公里，完全符合新车的身份。轮胎是23年35周的，也算是比较新的。除此之外，再就是查了下车身漆面是否完好、发动机舱是否干净、灯光是否正常、座椅调节是否正常这些。

锰石黑，黑中带灰

撕这个座套很解压的

固特异18寸轮胎

发动机舱也进行了清洗

验车之后，就是开票交钱了。同时4S店里的保险专员会在店里出保单。除去交强险和车船税后，商业险购买了车损险、150万保额的三者险、医保外用药险，其他的都没有买。

这些流程走过之后，搞了个简短又尕的交车仪式，就出门加油、上高速、回家。

开始提车仪式

【车内装饰】

装潢方面大件就选择了太阳膜、全包围脚垫和车衣。

太阳膜选择了龙膜品牌，前档为后裔70，侧后挡为畅越15，都是终身质保，价格4000元。贴膜水很深，车友尽量选择靠谱的品牌授权店，可以在官网上查询到，有电子质保卡的。否则后期贴的劣质膜起胶、气泡、褪色这种问题，非常的糟心。

全包围脚垫选择了纳帕皮材质无花纹的一款，感觉带花纹的有点廉价感。价格1000元。

车衣选择了一款国产品牌隐形车衣，能完全保留探岳锰石黑的颜色，质保7年，价格5000元。虽然很多人说车衣就是智商税，但是个人觉得如果有条件还是贴了比较好。特别是锰石黑这一款，车身上细微的划痕还是比较明显的，因为看车过程中，4S店里的展车，因为每天都要擦洗，所以能看到一些细微划痕。虽然较大的碰撞剐蹭无法抵御，但是开车过程中，沙尘、鸟粪、高压洗车、树枝这些因素，还是会给车漆造成不可避免的伤害。花几千块，能让自己心里踏实的用几年车，何乐不为呢？

除此之外，车内的小物件就可以随便买了，车钥匙套、挪车号码牌、车载快充、手机支架、type-C转接头、中控屏幕钢化膜、手缝方向盘套、除雪铲、除尘掸、擦车毛巾、收纳箱、车载香薰等等。看大家的喜欢，自己拼多多购买都完全足够。

【用车感受】

上次加完油之后，基本一直跑市区，油耗10.6个

目前用车37天，大概行驶1137公里，其中高速20%，国道省道45%，市区35%。平均速度25km/h，平均油耗百公里8.5升。

累计1000公里，表显8.3个油

油耗：高速上平均时速到120时，表显油耗大约7.5升；平均时速到100时，表显油耗大约6.6升；平均时速大约60时，表显油耗大约6.4升；市区内平均时速25时，表显油耗大约10.5升；市区内平均时速20时，表显油耗大约12.8升；市区内拥堵路段平均时速15时，表显油耗大约14升（以上数据为12月，平均气温0度和行驶里程1000公里内磨合期得出的结论，仅供参考）。一句话总结，探岳出了市区就是省油小能手，市区内就是英熊坦克手！

刚提车就上高速回家了，表显5.5个油

动力：探岳 2023款 330TSI 两驱豪华Plus版账面动力参数最大功率137kw（186匹），最大扭矩320N·m，官方百公里加速时间9.3秒。参数对比一些2.0T、马力差不多250匹的美系车和国产车，是完全被碾压的。实际驾车体验中，油门前1/3段是比较软的，轻踩油门并不会感觉强烈的推背感，当然提速也没有很肉的感觉，中规中矩。油门踩到中间1/3段，油门踏板会比初期略有点硬，动力还是比较充沛的，提速比较快，高速超车也不虚，基本满足了90%的车主需求。磨合期内还没有踩过地板油，所以最大马力不做评论。相比于380高功率四驱版本的探岳，330版最大的区别就是前期加速更加柔和，只要你舍得给油，动力还是随叫随到的。

操控性：很多车主对双离合变速箱有一种天然排斥的感觉，认为双离合就是顿挫严重、故障率高的代名词。我的第一辆车是GS4，1.5T的干式双离合，这七八年来，对双离合的低速顿挫也感同身受。但是这么些年开过很多车型，在选车的时候，反而最先排除了CVT变速箱的车型。虽然CVT变速箱比德芙还要丝滑，但是CVT的总是缺少了一点驾驶乐趣，就像一个人到暮年的老大爷。AT变速箱确实很吸引我，不过双离合也不是不能接受。探岳的湿式双离合不愧为大众的明星产品，调教的相当不错，除了1档换2档的时候能感觉到一点顿挫，其他档位几乎感受不到换挡过程，和部分AT变速箱车型换挡感受差不多。所以，除了一些开习惯了CVT变速箱车型的车主，其他的车主应该对探岳的湿式双离合挑不出大多毛病。同样，探岳的转向还是相对精准的，转向手感很出色，刹车比较灵敏。

舒适性：先说缺点！一是探岳的座椅舒适性还是相对其他品牌还是逊色一点的，座椅偏硬、后排座椅有点短，都是硬伤。二是车内静谧性一般，特别是在高速上，时速到了100时，风噪还是特别大的，同价位的车辆都上了双层夹胶玻璃，那个隔音真的比不了。再说优点！值得表扬的是空调表现不错，在户外0度的时候，冷车启动大概不到3分钟，暖风就源源不断吹出来了。方向盘加热只需要2分钟左右就可以感受到温度，冬天开车非常友好。需要一提的是，很多车主说330标配的韩泰轮胎，但是我的车是固特异的轮胎，胎噪表现尚可。悬架调教还是非常不错的，软硬适中，找到了平衡点，非铺装路面的虑震性还不错，支撑性表现尚佳，没有那种底盘松散的感觉。

辅助驾驶：探岳的L2辅助驾驶还是相对好用的，上了高速打开自适应巡航，设定时速100km/h，它可以根据前车的距离随时减速和提速，前车的距离感应也可以设置远近。道路居中也是反馈很及时，稍微跑偏的时候，方向盘会给你震动提示，并自动调整，所以在高速上非常的省心省力，只需要把脚放在刹车上。市区里车辆太多，路况复杂，测试了一次自适应巡航，也依然有效。但是还是觉得自己掌握方向盘是比较放心的。

【总结】

这么多年，自己也从一个初入社会的青年成长为有妻有儿的顶梁柱了。探岳上市四五年，也在一步步成长着。很多人都在吐槽探岳的尺寸还不如一款紧凑型车，但是在我看来，宽敞的车内空间，充沛的动力，完美的颜值，丰富的配置，足够了。4米6的车长，停车方便就完事了。

开大众没面子？不好意思，面子是自己给的，不是中大型车买不起，而是探岳更有性价比！更好的自己+更好的探岳=更好的生活！

最后再上几张图~