刚好说说a4与大狗

不夸张的说，我驾驶过的车辆应该也有十几二十个了，深度体验过的也不少，包括新能源，包括燃油，suv还有mpv都有涉猎，今天闲来无事，刚好说说前段时间开的A4跟大狗的区别，老A4哈。。。。大家不要说我故意用老款的车跟大狗比，这个不存在，属实是开的就是2015的老款，当年落地20多个。。

对比车辆，轿车是奥迪的A4，2015款的，2.0T，这次回家没开大狗，开了二十天的A4，刚好可以说说，suv就是自己的大狗了，1.5T，目前行驶里程5.5万公里了，

其实买大狗的原因之一就是当时觉得外观真是太好看了，2020年那个时候大狗刚上市那段时间，有一个算一个，市面上同级别同价位的，找不出一辆在颜值上能跟大狗打两回合的车，而且这外观，虽说看久了，但是这个造型还是不过时，方盒子真是经典，suv看着比轿车要大，其实都是造型决定的，挑高的空间，然后离地间隙高一些，气质拔高的很明显，这种跟轿车就是两种风格，不能说好坏，完全看眼缘。

A4这个插钥匙点火的过程很有仪式感，钥匙捅进去摁一下，轰一声启动，然后仪表盘啥的亮起来，挺讲究。现在的车电子化，都是无钥匙启动了，方便是挺方便，不过着车过程对一些怀旧车主来说确实少了一丢丢感觉，

空间上A4没L，跟大狗比吃亏不少，轿车后备箱进深够，毕竟多个屁股，但是大狗的后备箱高度占了一些优势，而且可改性强，很多车友做成一层一层的，空间不会浪费，我是懒得折腾，感觉平时用起来也够了，老家离重庆1800公里，过年过节一般也是选择飞机回去，很少开车。

驾驶的操作A4的感受要好些，高速的并线车身明显更稳当一些，德系的底盘还是能打，尤其是老德系，将近十年的老车了，底盘依然扎实，大狗输在车身更高，晃动会有，而且减震取向更硬朗，哐哐哐的声音，各位车友，大家懂得都懂

车机的智能话，A4可以说没有了，导航用手机，听歌蓝牙也没，只能给你一张过去的CD，听听那时我们的爱情。。。

后排的乘坐空间要矮一些，大狗的车身造型决定了后排的空间更加优势一些。

两者油耗都差不多，A4百公里也要9个多，大狗也是，不过A4有可能年轻的时候更省油，还有就是后备箱常备机油，2000公里补一次。。。

车这个玩意，预算内的话还是适合自己的最好，所以准备买车的朋友，别人的意见可以参考，但是最好还是自己多去试驾两次，看看调性符不符合自己，再决定买不买