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    售价20.99万元起,极氪007要做纯电豪华轿车里的“王炸”

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    新快报汽车2023-12-30

    新快报讯 记者陈镟报道 12月27日,极氪品牌首款纯电豪华轿车——极氪007正式上市,售价为20.99万元起,并将于2024年1月1日正式开启交付。

    发布会上,极氪智能科技CEO安聪慧首先发出“捷报”:极氪007从开启预售到正式上市,40天时间累计订单51569单,重新定义极氪速度。用安聪慧的话来说:“极氪出品,必是王炸。”

    记者了解到,极氪007全系标配800V高压系统,加持极氪自研最新科技,同时带着对性能、安全、设计和智能的全新“灵魂拷问”,将目标指向全球最主流的轿车市场,与比亚迪海豹、小鹏P7、特斯拉Model 3等成为劲敌。

    人车交互从车内走到车外

    秉持“原创即正义”的设计态度,极氪007由全球顶级的设计大师史蒂芬·西拉夫原创设计,全新的设计语言,无论比例、造型还是细节,突破了“千车一面”的传统束缚,带来纯电时代豪华轿车的新审美。

    作为设计的一大亮点,极氪007拥有全球最大的90英寸一体式智慧灯幕,由1711颗LED灯珠构成,亮度达到1万尼特,全行业最高。这块智慧灯幕由75颗车规级高功率芯片独立控制,让极氪007成为全世界第一台一车千面的智能电动汽车。

    据介绍,极氪007预设了27种灯语效果和11种智能表情,搭配不同场景自由变换。通过「神笔画布」功能,用户可以个性定制,将创意“画”到灯幕上向外展示,让沟通从车内走向车外。未来,用户可以深度参与共创,极氪会征集用户的优秀创意,通过OTA的方式陆续推送给所有极氪007用户。

    带来越级空间的沉浸式体验

    在浩瀚架构加持下,极氪007充分利用传统燃油车动力总成所占空间,让中级轿车拥有超越行政级的空间体验。

    座舱内部采用了与极氪009同等材质的NAPPA全粒面头层真皮座椅,还装备了同级唯一的前排座椅14向电动调节+后排座椅靠背电动调节的丰富配置,让乘员能以最舒适的姿态浅憩,解除出行疲惫。

    在影音体验上,极氪007首发搭载极氪自研音响系统,最大功率1900 W,21颗扬声器带来7.1.4声道,还将支持杜比全景声,呈现身临其境的车载娱乐体验;全系标配15.05英寸2.5K OLED中控大屏,支持第三方应用手机投屏和独立蓝牙功能,为车内乘员带来视觉、听觉和触觉全感官的沉浸式体验。

    全系标配8295智能座舱芯片

    极氪007首发搭载了ZEEKR 007(图片|配置|询价) OS 6.0系统,全系标配8295智能座舱芯片,带来30 TOPS算力,让车机响应速度更快,后台最多可同时常驻64个App,即开即用,人机交互更流畅。特别是三屏SR实时渲染,中控屏、仪表屏和AR HUD都能同时显示SR实时渲染界面,不管哪块屏都能随时了解车辆行驶环境,紧急情况时高效提醒。

    极氪007上搭载的AR HUD,成像面积达到35.5英寸,亮度达12000尼特,不怕强光,清晰显示导航、智能驾驶辅助等丰富信息。

    基于座舱操作系统的底层架构全面升级,极氪007带来了迄今为止开放度最高的场景自定义功能——「场景工坊」。场景工坊让极氪007全车140项功能都可以开放,并进一步解构成400多个可编辑的原子符,用户通过设定时间、地点、车辆状态等触发条件,让系统可以同时完成多个指令的连续任务,为搭建个性化场景创造了一条“捷径”。

    ZEEKR 007 OS 6.0还首次引入了Kr AI大模型,为EVA接入全世界的智慧,让极氪007的语音交互能力彻底进化。启动Kr AI大模型后,EVA可以成为智能车上助理,查新闻、排行程、做翻译,随叫随到,甚至辅导孩子作业等,样样精通。Kr AI大模型的接入,让EVA还可以成为生产力工具。

    搭载全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统

    极氪007全球首发「浩瀚智驾」智能驾驶系统,从实际场景出发,覆盖智能泊车、高速与城市智能驾驶的全部场景,解决最难、最实际、用户最需要解决的痛点。

    以全系标配的NVIDIA DRIVE Orin智能驾驶芯片为基础,算力高达508 TOPS,极氪007提供“激光雷达+视觉融合”以及“纯视觉”两套硬件方案,感知硬件数量最高可达31个,最顶级的感知硬件,为用户带来极致智驾体验。

    针对用户实际使用中最难也最高频的泊车场景,极氪007专门开发了指尖泊车功能,让用户轻松应对生活中最复杂也最常见的非标准停车位,遥控入位,轻松便捷。极氪007还现场演示了最难的超窄机械立体停车位自动泊入,该功能已经在测试中,将于2024年3月开启公测。

    在用户最高频使用的行车场景,极氪007搭载的高速NZP功能交付即上线,全国都能用,支持全国超20种匝道类型,且匝道通过率达到行业最高的98.9%,变道成功率接近98%,让通行效率更高,更安全。

    极氪007的LCC+增强版车道居中辅助功能焕新升级,针对复杂十字路口和大曲率弯道这两个人工接管频率最高的场景,进行了特别强化。实际测试显示,LCC+可以通过双向8车道的大型十字路口,还能根据人流、车流,智能控制车速,全程不用接管。未来,通过OTA,它还能实现红绿灯智能识别,主动提醒、智能启停。LCC+还能帮助极氪007顺利通过更大曲率的弯道,城市中所有立交盘桥匝道,它基本都可以无接管通过。

    「浩瀚智驾」的城市NZP也将于2024年6月开启公测,通勤模式将是首批开放公测的功能,会根据用户覆盖率陆续开通。城市NZP通勤模式可以实现电动车逆行避让、行人避让、错位路口、无保护左转等复杂场景的顺利通行,无需接管。

    零百加速2.84秒的极氪式操控

    为满足性能控对“极氪式操控”的向往,极氪基于001 FR的赛道特性,从三电到底盘对极氪007四驱性能版进行了专属性能开发与调校,让减振器和弹簧的刚度更高,前后稳定杆更粗,使极限动态表现更精准、更稳定。

    官方数据显示,极氪007四驱性能版,零百加速仅需2.84秒,是全球加速最快的中级轿车。

    四驱性能版拥有专属配色,基于用户共创命名为“功夫黄”。

    极氪007四驱性能版专属的“锻纹”高性能碳纤维套件,兼顾了高度轻量化和豪华运动格调;同级唯一的主动扩散器,时速超70km/h将自动开启,配合前窄后宽的20英寸高性能轮胎,时刻保持贴地飞行;出厂即标配四活塞卡钳、Brembo刹车盘,以及与001 FR同款智能随动座椅和竞速模式,让极氪007四驱性能版拥有超跑级驾控质感。

    此外,极氪007全系标配与001 FR相同架构打造的310 kW碳化硅后电驱,在纯电轿车中单电机功率全球第一。

    极氪007后驱版本以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”。

    据介绍,极氪007后驱版本也以最快5.4秒的零百加速成功进入“5秒俱乐部”。

    得益于全系标配前双叉臂+后五连杆悬架,并在底盘四大关键位置采用液压衬套,极氪007运动舒适兼顾,路感全面优化。四驱车型还标配CCD电磁减振系统,可基于不同驾驶模式动态调节减振软硬度,满足各种复杂路况需求。

    两种电池选择最高续航里程870 km

    长久以来,长续航和高性能对纯电车型来说一直是矛盾的单选题,极氪007却做到了两者兼顾。

    极氪007提供两款动力电池,分别是极氪自研的“金砖电池”和宁德时代的“麒麟电池”。

    基于架构和三电系统全栈自研的优势,极氪007的电驱系统综合效率高达92.5%。配合高效的热管理系统,在800V架构下,搭载自研金砖电池的极氪007,续航里程最高可达688 km;同时,搭载麒麟电池车型最高续航里程为870 km,纯电续航表现在量产中级轿车中位列全球第一。

    此外,极氪007还全系支持V2V直流供电功能,最大输出功率60kW。它既可以充当户外露营时的移动充电站,又可以实现跨品牌车对车充电,解决他人亏电时的燃眉之急。

    凭借“三个800”:800V的架构、超800km的续航、目前布局最广的800V超快充网络,极氪007的充电速度优势相当突出。

    据介绍,搭载金砖电池的极氪007,充电15分钟,续航里程增加超500 km;搭载麒麟电池的极氪007,充电15分钟续航里程增加610 km,轻松治愈用户长久存在的续航和补能焦虑。

    既传承又进阶的极氪式安全

    交付超19万,全球唯一零自燃,极氪式安全在极氪007身上,既有传承,又有进阶。

    在车身工艺方面,极氪007采用一体式压铸后端铝车身,它的扭转刚度达到43500 N·m/deg,不仅领先同级,更超越百万级豪华轿车。

    在材料创新上,极氪007应用全新的「纤晶」铝合金材料,流动性更高,成型后的压铸件一致性更好,韧性更强,屈服强度提升10%以上。同时,极氪007的后碰变形量也减少了16%。

    同时,极氪007采用了严苛的安全测试标准,用实践降低安全事故的风险。对电动汽车十分重要的侧柱碰测试,相比国标要求1个点,极氪的标准是贯穿整个门槛梁,每隔12.7厘米,就要进行一次侧柱碰测试,极氪007足足做了14个点,确保当事故发生时,门槛梁能为车内乘员和电池提供最好的保护。

    在最考验车身结构安全的正面中心柱碰方面,目前国标尚没有要求,极氪007以50km/h的时速,开创了全球最高的测试标准,以行业两倍的碰撞能量完成撞击测试,电池包不变形、不起火、不爆炸,假人无伤害。

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