蔚来发布电动旗舰车 预售80万/对标电动S级

2023年12月23日，蔚来在每年一度的Nio Day上正式发布智能电动行政旗舰轿车——ET9，预售价80万元，将于2025年一季度交付。这款新车集成众多蔚来全新技术和奢华配置，应用900V高压架构、自研5nm智驾芯片、全线控智能底盘等，并将对标当下奔驰电动S级——EQS这类顶级豪华轿车。

值得一提的是，蔚来ET9(图片)也是中国自主品牌里首款发布的大型电动轿车。

蔚来ET9长宽高分别5324/2016/1620毫米，轴距为3250毫米。虽然整车尺寸与当下大型豪华轿车相近，但是从设计上来讲，ET9更偏特立独行，拥有非常厚重的前脸，离地间隙也达到200毫米，近似与城市SUV的通过性，整体更偏一辆加长版的轿跑SUV。

车顶中间配备有个激光雷达，两侧首次新增广角激光雷达，覆盖范围提高到350度，结合全车累计传感器数量达到31个，最大感知范围达到40万平方米。再搭配两颗自研的5纳米芯片——神玑NX9031，配合高通8295构成中央超算平台ADAM2.0，在智能驾驶能够进一步增强行车的安全性和算法需求。

一辆大型豪华轿车配备23英寸的巨大轮毂，极为罕见，并且轮毂LOGO是与劳斯莱斯采用相同的悬浮式设计。侧面溜背的造型，尾部还配备有电动扰流板，追求豪华感的同时，也不落下对性能的追求。

内饰方面，此次ET9没有对外亮相，通过现场视频展示，新车是蔚来首款四座布局的车型，后排是两个独立座椅，具备加热、按摩、通风等功能，并拥有前后贯穿近两米长的一体式扶手，集成包括智能冰箱、独立行政桌板等配置，同步配备14.5英寸后排显示屏、8英寸后排多功能控制屏幕等智能娱乐配置。前排则采用全新设计的矩形方向盘，配备15.6英寸AMOLED中控屏、流媒体后视镜以及全焦段AR平视显示系统。

操控层面，新车拥有全线控智能底盘、方向盘和转向电机采用电讯号传输，转向机构无机械连接，并支持OTA升级。配备后轮转向系统，最大转向角可达8度，转向半径仅为5.45m。与此同时，ET9配备有全主动液压悬架，每个减振器采用独立电动液压泵控制，支持大幅高度调节。

动力方面，ET9采用自研46105圆柱电池，容量达到120度，能量密度达到292Wh/kg，配备极低内阻电芯，5分钟补能255km，换电仅需3分钟。并且支持全域900V架构，可适用于500V-1000V充电桩。性能上，搭载碳化硅高性能纯电四驱系统，前电机最大功率180kW，后电机最大功率340kW，峰值扭矩5000N·m。