不同凡响！新5008成为首款获得SGS金标

随着全新狮标的推出，东风标致这个法系品牌，在中国市场再次迎来新的高光时刻。其中，zui能体现此次东风标致产品特征更新的，无疑是其旗舰SUV——东风标致新5008。

一直以来，法系车因其诞生之地，与浪漫脱不开干系，而今天拿到的这辆东风标致新5008也不例外。新车定位于中型SUV，在沿袭法系品牌一贯精致设计风格的同时，新5008的变化非常明显，狮吼前脸搭载了全新黑色盾形狮标，发动机舱盖上的“5008”字样进行了黑化，进一步提升了整车辨识度。而星动点阵式无边框进气格栅，搭配犀利狮眼LED大灯与獠牙式LED日间行车灯，兼顾了精致感与力量感。

标致5008

最低售价：17.37万起最高降价：5.00万

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最低售价：17.87万起

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东风标致新5008车身侧面的改变看起来变化不大，设计的是时下流行的“简约风”。简约而不简单，是东风标致新5008透露出的设计理念。车身腰线和窗线均为上扬式设计，从侧面看呈现出俯冲的视觉效果。此外，腰线处同样增加了盾形狮标，与前脸呼应，进一步彰显了旗舰身份。

车尾的设计大气且精致，车型名称、品牌名称等部分都进行了黑化处理，同时，“PEUGEOT”字样横贯车尾，与灯组连为一体，这种贯穿式设计极大拉伸了整车的横向视觉效果，全方位打造整车尊贵质感。狮爪LED尾灯的灯腔设计细腻，且立体感十足，造型上延续了标致经典的设计思路，点亮后辨识度极高。

或许，车内才是zui能体现法系品牌浪漫气息的地方。东风标致新5008的内饰采用了品牌zui新的“i-Cockpit”座舱设计，这种风格造型已经成长为该品牌车型的家族化设计，自成一格。中控台偏向驾驶员一侧，搭配造型别致的方向盘，提升握感的同时也增强了整车的运动氛围。此外，游艇挡杆的设计也得以延续，设计非常吸睛且握感出色。

新5008的内饰材质非常丰富，大面积的Alcantara提升了整体质感，与此同时，Claudia真皮座椅搭配前排座椅的an摩功能，舒适性进一步提升。总之，法系车的内饰，无论是设计还是用料，总能够让你产生耳目一新之感。

新车配备了12.3英寸全液晶仪表盘与10英寸中控大屏，搭载全新一代BLUE-i3.0智能网联系统、集智能语音交互、在线导航、AR实景导航、在线音乐、在线视频等功能于一体，无论是视觉效果还是科技质感都能够给到满分水准，人机交互表现出色。

对于一辆中型SUV而言，车内空间的重要性不言而喻。东风标致新5008可以说颠覆了人们对于法系车“小而美”的一贯印象。新车拥有同级领先的2840mm超长轴距，提供5座和7座版车型供选择，空间表现出色，即使是身高180cm以上的乘客进入车内，都能够享受到较为充裕的头部、腿部空间体验。

值得一提的是，当我们放倒第三排座椅时，新车后备厢zui大容积可扩展至2148升，包括超大储物箱以及28寸拉杆箱乃至踏板车等均可轻松放置其中，如果是有野外露营、钓鱼等娱乐需求的用户，相信这辆车一定不会令你失望。

动力部分，东风标致新5008同样诚意十足，新车取消了此前的1.6T版本车型，更改为全系标配1.8T+8AT黄金动力组合。其中1.8T全铝涡轮增压发动机zui大功率155kW，峰值扭矩300N·m，传动系统匹配爱信8AT变速箱，账面数据表现不错。

从实际驾驶的感受来看，整套动力系统的匹配非常成熟，动力输出线性且跟脚，在运动模式下动力的响应很积极，有一种开小车的战斗感。同时，底盘调校一直是PSA的强项，新5008虽然是一辆中型SUV，但底盘风格依然延续了PSA的特征，没有一味追求舒适性，而是向韧性进行了兼顾，在弯道和高速巡航时表现出色，稳定性优秀。