尺寸小巧设计有特色，菲亚特500e实车图发布

菲亚特500e(图片)车型以小巧的车身，灵活的驾驶风格，在欧洲获得了不错的销量，虽然国内该级别市场实在太过内卷，以该车的成本控制不太可能在其中生存，但仍不妨碍我们欣赏一下该车的独特外观内饰设计。

具体到细节方面，新车的外观部分有着鲜明的特征，500标志被直接印到了正中央，左右两侧引出了装饰条，连接了独特的四环式大灯组，上半部分插入了远近光灯就像是眼睛一般，显得相当的可爱。而前保险杠部分倒梯形下格栅与车身同色中网填充，外圈还有着额外的凹陷装饰，就像是微笑的嘴巴一样，整体确实有时候不错的颜值。

而在车身侧面，新车则保持了家族标志性的线条标准的两门四座结构，短小精致，没有一丝拖泥带水，半隐藏式的车门把手，拉通的腰线样式，时尚的轮毂等元素也没有缺席，名副其实的都市小精灵。在车尾部分，方正的尾灯有着浮雕式的布局，造型简洁时尚，尾门开口不算大，与整车的尺寸相当，但车顶扰流板倒是相对的突出，加上突出的后保暗杠等设计，形成了独特的结构，为整车的设计画下圆满的句号。

在内饰部分，新车有着同样镶嵌500标签的两幅方向盘，且采用的拼接造型，握感舒适，悬浮式大尺寸液晶屏配仪表盘组成双屏系统也有着不错的科技感表现。中控台面有着与外观对应的彩色装饰覆盖，在这个级别的车型似乎大面积塑料也没有什么不妥，按钮式换挡，开放式的储物格，保留不少的实体按键，满足了各种消费者的需求，多处细节还有着都灵制造的徽章，显得相当巧思。当然虽然有第2排座椅，但不要有任何不切实际的幻想，前排其实都不算充裕，横向空间较为紧张，最适合的还是一个人开车行驶。

在动力方面，新车则保持了FCA旗下电动车朴素的风格，搭载了最大功率93马力和118马力单电机，没有特别突出的表现，最终可在9.5秒内完成百公里加速倒也并不算慢，最高时速则为134公里每小时，也倒是符合预期，未来能有怎样的表现，非常值得期待。