陆毅亮相“交个朋友”直播间，变身卖货主播为飞凡双子星打Call

有人说，直播圈里万物皆可"带"。的确，越来越多车企也将目光瞄向人气炙热的顶流直播间，比如，凯迪拉克X李佳琦、吉利X东方甄选、五菱X辛巴、东风风神X小杨哥等等，可以说，各大汽车品牌联手头部直播间的跨界营销已是潮流。无独有偶，新晋的“18.99万元带头大哥”飞凡汽车，也在其西域冰雪试驾期间，惊喜牵手“交个朋友”直播间。而今车商营销的创意玩法也搭上了直播的车，飞凡汽车用户发展总经理刘晨、2024款飞凡R7(图片|配置|询价)首任明星车主陆毅、资深车评人韩路，齐聚在海拔2252米，零下-20°C的新疆雪山上吃着火锅创意带货，呈现了一场“非凡”的跨界直播。

飞凡R7

最低售价：18.49万起最高降价：0.50万

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飞凡巴赫座舱可达90%迈巴赫的舒适度

直播伊始，陆毅笑言自己最初被新款R7外观吸引，特别是这款车溜背造型很独特。当谈到对这款车进一步的印象时，陆毅则毫不犹豫的用到“舒适”这个词。的确，有数据显示，中国消费者更倾向于购买SUV，主要是为了长途或短途旅行需求。这也就意味着，消费者在车内乘坐的时间会更久，对SUV的大空间和舒适性也就有了更高的要求。而关于舒适度，刘晨也自信豪言：通过科技达成的平权，我们实现了巴赫座舱在舒适度层面达到迈巴赫的90%。

直播过程中，同时作为迈巴赫和“电动巴赫”飞凡R7双重车主的陆毅，除了用“舒适”形容新款R7外，他还格外提到“敞阔”一词。在陆毅看来，车身4.9米长的新款R7，空间够阔，容得下全家大长腿，且SPA级座椅通风加热按摩，平时累了还能躺平休息，松弛感拉满，尤其飞凡巴赫座舱的晕车舒缓模式，对家中怕晕车的女儿们很有用。

简单来说，新款R7就是宽敞够大，且乘坐舒适不晕车。这也难怪陆毅在家中拥有迈巴赫后，又入手了“电动巴赫”新款R7。同样，资深车评人韩路也给出了关于新款R7舒适度方面的看法。他通过分享自己驾驶新款R7近千公里体验，对巴赫座舱的晕车舒缓模式、三联屏及飞凡巴赫沉浸式矢量音效等，都给了很高的评价。特别是说到晕车舒缓模式时，他特别提到开着飞凡的车，能舒缓50%晕车症状，且在他认知内，飞凡汽车算是第一家去认真思考用户晕车舒缓这件事。可以说，迈巴赫车主陆毅与坐遍豪车的韩路，各自用切身感受佐证了飞凡巴赫座舱可达90%迈巴赫的舒适度并非虚言。

面对这样一款超高性价比中大型SUV，直播间屏幕纷纷刷弹幕询价，当飞凡汽车首席营销官刘晨报出18.99万这一超低价时，很多人刷屏超值。的确，正如刘晨所言：“20万内，如果看过、坐过、开过飞凡R7，你很难再看得上其他车，20万内，你可以不选飞凡R7，但不能没开过飞凡R7。”的确是这样，试想，20万内哪里去找一款车身达4.9米尺寸纯电SUV？20万内哪里去找这样一款250kW高功率的单电机？20万内哪里找一辆5.8s零百加速的两驱纯电SUV？20万内哪里去找一款拥有0.238Cd超低风阻系数的纯电SUV？20万内哪里找一台能够配备华为AR-HUD的SUV，这可与仰望U8百万豪车同款。

极寒之下 飞凡三电依然稳定健康高效输出

众所周知，每到冬季，新疆、青海、黑龙江、吉林等西北及东北等地区的极寒低温，会造成新能源汽车动力电池的活性大幅衰减，没有过硬三电实力的新能源车型往往面临充电“无能”、启动“无力”的局面。这也是为何新能源车冬测会成为绝对热点的根本原因，三电到底行不行，在严寒面前一览无余。

而此次飞凡与“交个朋友”直播间的火锅局，之所以会选择在海拔2252米，-25°C的雪山之上，也正是为了以极寒天气来验证飞凡汽车的三电实力。此次西域冰雪试驾中，飞凡汽车的双子星——新款飞凡R7及飞凡F7，均在极寒低温环境下表现出稳定健康且高效的出色状态。

正如刘晨所言，背靠上汽集团庞大的技术体系支持，飞凡汽车行业首创的CTP双层躺式电芯布局，具备五重热失控管理，并采用专属结构胶柔性约束，带来超长寿命。同时，另一行业独创的直瀑式油冷电机，创新采用定子中部网格油冷和端部直瀑喷淋，实现了定子绕组热交换效率的成倍增长，以硬核能力确保了两款车的电池可在极寒天气下保持健康稳定且高效输出。

用韩路的大白话来说，飞凡的电池配备最高90kWh的大容量电池，哪怕在零下二十多度，还是能做到安全持续在线的反向放电，不仅满足行车需要，也能满足露营时为电器外放供电需要，在户外狠给力。

此外，飞凡汽车还通过OTA进化，实现了DOD续航释放增加，新款R7全系CLTC续航里程至高提升28km，两驱版本总续航里程增至670km；F7全系CLTC续航里程至高提升36km，高续航版本总续航里程突破700km，无论是老车主还是新用户都可以享受到续航增加带来的便利。

比肩百万级豪车 20万内即享华为AR-HUD

尤为值得一提的是，在直播过程中，新款R7搭载的越级黑科技华为AR-HUD，赢得了陆毅、韩路不约而同的点赞。韩路在直播间分享道，自己在试驾过程中感觉华为AR-HUD就像导航的中枢核心，把智舱三联展的导航与智驾系统完全打通，极大提升了开车时候的直觉交互环境感知能力，开车不用再低头看屏幕，更轻松、更安全。借用韩路的话：“就是安全舒适省心”。

与此同时，与华为AR-HUD共同构成飞凡3+1超视觉智能交互方案的43英寸宽幅三联屏也给陆毅留下深刻印象。直播过程中，陆毅跟大家分享道：“那个副驾驶屏幕的实用性还挺强的，我和我太太鲍蕾平时驾驶的时候，她坐在副驾无聊，又不想一直举着手机，我就在中控大屏上给她找她想看的那个电影啊综艺什么的，我直接把中控大屏上的视频向右滑直接就到了她正前方那块副驾驶屏幕上。”

临近年终，车市胶着，不过飞凡双子星近来的势头正猛，有陆毅与韩路的实测和认可、还有商界大佬王石的点赞好评，更何况R7与F7两款车极具竞争力的18.99万起，也带给了其他竞品更大压力。无论是新款R7上市两周大定破万，还是小鹏G6略显仓促的降价，与比亚迪宋L与预售价大幅跳水的起售价，都可见一斑。而经过一场别出心裁的雪山火锅直播，我们也看到，这两款车能在如此内卷的同级电车市场混出圈，完全有赖于诚意的价格和真材实料的硬核实力。此次飞凡汽车牵手“交个朋友“直播间，三大顶流以更接地气、更聚人气的趣味方式带货，也将成为汽车圈又一绝佳的跨界直播营销案例。