经典老车！带你回味一代神车“虎头奔”1993年奔驰S600

奔驰是大家熟知的一个汽车品牌，当年凭着一辆虎头奔正式进入国内市场，这款车的生产年限为1991-1998，这车是为了竞争日本凌志LS400设计的，也是奔驰唯一一款不计成本打造的车，这车花了十亿美元才打造出来，刚上市就轰动了全世界，是全球超级富豪追捧的一款车。90年代初，我们经常能见到一款体型庞大的奔驰车行驶在国内的大街小巷，每当看到它时人们都会不经意地目送它缓缓驶过。因其健硕的身躯，不少人将其统称为“大奔”，渐渐地我们懂得从它车尾的标识判断其身价，280、320、500……每当见到“600”时人们都会发出感叹并忍不住多看几眼，这就是当时红遍全国的第七代奔驰S级(图片|配置|询价)轿车。

奔驰S级历史：

今天要说的这两款车是前期款S600，当时卖200万，20多年前这个数字对于大多数人来说就是个天文数字。两台车都带旗杆，这种造型主要出现在使馆车身上，后来才逐渐普及。动力上两款车都配备了V12发动机，这么大的动力确实很少见，尤其是小排量发动机流行的现在，估计大街上没有见过比它们排量大的车。

奔驰600 SEL外观

奔驰600 SEL外观：

作为奔驰的旗舰豪华车型，“虎头奔”不仅外观霸气，车内考究的用料和精细的做工也将豪华氛围渲染到了极致。

奔驰600 SEL后备厢及座椅

奔驰600 SEL后备厢：

奔驰600 SEL车厢座椅：

打开车门的第一步，门把手的小白块是一个小灯，方便在夜里准确的找到拉手。这里说一句，虎头奔在当今看来依旧很牛逼的配置就是自吸门了，(和现在的电吸门稍有不同，虎头奔的门是通过气泵的压力把门吸住)而且是5门，包括后备箱。给“大哥”关门是不需要使劲摔的，只需要轻轻的一推，门就自动吸上了。可以比较下，这种逆天的配置在如今得什么价位的车上才能装配？

奔驰600 SEL内饰：

在现在很多车型都只有高配才有的无钥匙进入、带记忆功能的12向电动调节座椅、前排座椅加热、电动折叠/加热外后视镜、双区自动空调、电动遮阳帘和可伸缩倒车辅助杆等诸多配置，在20年前的“虎头奔”上一应俱全。

奔驰600 SEL内饰细节

奔驰600 SEL车厢细节

奔驰600 SEL动力及悬架

奔驰600 SEL动力系统：

“虎头奔”采用每缸4气门、可变进气凸轮轴和热线式空气流量传感器的电子喷射系统的6.0升V12发动机，是梅赛德斯-奔驰为轿车批量生产的第一款12缸发动机，这也成为当时动力最强劲的乘用车发动机之一。其最大功率408马力，峰值扭矩580牛米，匹配4速自动变速器，百公里加速时间仅为6.3秒。

奔驰600 SEL底盘及悬架：

>>点击此处向编辑李昊鹏提问！<<

总结：

“虎头奔”承载了我们这代人太多的汽车梦，对豪车的最初印象，应该就是源自它了吧。当时百万级的价格对我们来说是天文数字，但二十年后的今天，这位曾经的王者已经成为只需要几万元就能买到的二手车，很多有情怀的老车爱好者都会淘来一辆车况好的“虎头奔”进行收藏。“虎头奔”承载了我们这代人太多的汽车梦，对豪车的最初印象，应该就是源自它了吧。当时百万级的价格对我们来说是天文数字，但二十年后的今天，这位曾经的王者已经成为只需要几万元就能买到的二手车，很多有情怀的老车爱好者都会淘来一辆车况好的“虎头奔”进行收藏。