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    颜值动力均在线,售价15.98万起,红旗H5值得推荐

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    黑马讲车2023-12-20

    很多人都说,从红旗H9登陆中大型豪华轿车市场后,中国车与中国设计就此站起来了。之所以在见过那么多国产高端或豪华车型之后,还会有这样的说法,就是因为红旗在新世代产品中树立起来的极具中国特质的豪华风格。然而,并不是所有人都买得起30万+的红旗H9,或者说不是人人都有旗舰车的诉求。而捕捉到这一市场需求的红旗是迅速调整市场布局,完成了对于旗下产品的升级,带来了15.98万元起售的B+级豪华轿车——一汽全新红旗H5(图片|配置|询价),接下来我们就来详细了解一下这款车,看看它的表现到底如何。

    首先是在外观方面,红旗H5的车头陈铺家族式的直瀑式进气格栅,标志性的红线车标从前车盖一直延伸至中网,加之厚重的黑色车身,使得脸部的商务感较为浓郁,与更高端的H9在气质上有些相仿。

    另外,其车身侧面除了前柱下方点缀有一条竖置的红色装饰条之外,没有其他花里胡哨的设计,比较适用于商务接待,而饱满浑厚的车尾轮廓也与整体氛围相契合。

    至于在内饰设计部分,红旗H5开始向当代消费者喜欢的设计风格靠拢,保留其沉稳设计风格的同时加入大尺寸竖状中控屏。当然科技感算不上,毕竟当前搭载大联屏的车型实在太多,与它们相比,红旗H5就有些“小巫见大巫”了。不过,这=屏幕配置够用就行了,完全没必要为了存在而存在,否则真就没什么意义了。屏幕内集成最新车机系统,应对日常用车没有问题。目前有车主表示车机系统反应慢,偶尔还会出现卡顿问题,支持的功能并不丰富。这似乎是红旗车型的一大通病,也是未来需要提升的方面。


    在配置方面, 全系只有次顶配和顶配支持L2级别驾驶辅助、360全景影像、LED前雾灯等更加高级的配置,次顶配所搭载的功能已经足够应对日常代步。顶配虽然比次顶配贵2.6万,主要就是多搭载了前排多层隔音玻璃、方向盘加热、HUD抬头数字显示、第二排座椅加热等,虽然有助于优化驾乘体验,但起售价直接达到了21.58万。这样的价格着实不便宜,所以一般情况下也不建议大家考虑,毕竟相同价位已经完全可以考虑其他车型了。


    红旗H5在动力方面的可选择性还是很多的,其为消费者提供了1.5T和2.0T两种燃油版本,同时它还有一种油电混动版本供大家选择,其中1.5T车型自然主打的是燃油经济性,其在性能参数上的表现也一般般,其最大的输出功率仅有169匹,最大的输出扭矩为258牛·米;而2.0T车型在变速箱方面还配备了8AT变速箱,所以它更注重驾驶体验,在性能参数上,其最大的输出功率为224匹,最大的输出功率为340N·m,至于油电混动版车型,它的发动机性能参数和1.5T车型保持了一致,而电机则拥有140kW的总输出功率。


    最后总的来说,面对红旗H5个人其实不是很满意,虽然各方面产品力都比较均衡。但是并没有在相应造车成本内尽量给消费者带来最多,同价位区间内能够给消费者带来更多的车型并不少。总之,红旗H5在配置、操控方面还是有很大提升空间的,在均衡产品力的基础上,红旗H5的最大优势就是品牌影响力和气场,所以也有不少消费者冲着这点来的,如果大家要是仅仅冲着这两点来的就可以放弃了,毕竟买车这件事更多还是要追求实用性,其他方面都只是锦上添花而已。

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