特斯拉正在开发无线感应式充电，不用插拔任何接头

近日，特斯拉设计主管弗兰兹·冯·霍尔茨豪森 (Franz von Holzhausen) 在试驾Cybertruck的视频中透露，特斯拉正在开发无线感应式充电平台，不用插拔任何接头，只需将车停进车库，驶过充电地板就可以充电了。

电动汽车的无线感应充电原理跟手机类似，利用谐振电磁感应来传输电流，充电器中的磁性线圈会安装在充电地板上，将电流传送到车底部的磁性线圈。当两组线圈对齐时，充电会自动开始。

这并不是特斯拉第一次表示为电动汽车提供感应式无线充电了，在2023年3月份的股东大会上，特斯拉展示了无线家庭充电解决方案，屏幕出现了一张Model S的照片，该车正是在车库里进行无线充电。但当时官方并没有对无线充电进行过多宣传，只是一闪而过，直到现在才证实这些消息。值得注意的是，特斯拉今年中旬收购了德国无线充电公司Wiferion，在10月份又将其出售。不过特斯拉保留了Wiferion的工程师，这可能意味着他们被分配到无线充电器项目上工作。

无线充电系统简化了充电操作的步骤，车主只需要将车停在专用的充电地板上即可。但用过手机无线充电的人应该都知道，这种充电方式效率并不高，明显比有线充电要慢。而且该无线充电系统安装并不容易，线圈感应装置要嵌入到地面以下，对周围的环境有一定要求,不是拉根电线立个桩子就成形的。

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当然，无线充电系统成本也比较高，埋在地下的线圈需要连接到壁挂式的充电器上，同时车辆也要配备感应式接收器，这肯定会增加重量。在我看来，无线充电方案只是节省了插拔接头的时间，视觉上看着规整一点而已。成本下不来的话，很难在市场上推广，充电效率不高也就意味着不能在公共场所替换掉超充网络。