比亚迪仰望U9被宝马撞了，碳纤维车身满是擦痕，宝马翼子板裂开

　　比亚迪仰望U9(图片|配置|询价)还没上市，但是首撞却出现了，一个网友发视频说自己开着宝马M3(图片|配置|询价)深圳华侨城一段山路下坡时，为了躲避车道减速带，跨线到对象车道，结果与正常行驶的仰望U9测试车发生碰撞，两车碰撞后，结果差异挺大，引发了很多网友的热议。

　　从视频和图片可以看出，宝马M3的左侧车轮上方，翼子板出现了大面积破损，甚至金属的翼子板都断裂掉一大块，露出车轮，左侧大灯破损，而保险杠上也出现了严重的擦痕，据说预计维修费超过1万元了，宝马车主主动认全责，并且自嘲12K的弹簧。

　　反观比亚迪仰望U9，还贴着伪装贴纸，这一次碰撞，倒是把不少伪装纸给剐蹭掉了，右侧车身和车门上大量的剐蹭痕迹，右翼子板靠近车门处，可以看出来裂开了，而且从裂口可以看出来，这明显不是钢铁构件，基本可以断定是碳纤维材质了，这点应该和现有跑车是一样的，而且这一点也可以从整个侧面被剐蹭的地方可以看出来。

　　虽然用料不一样，但是不得不承认，即便不是使用钢铁材质覆盖件，碳纤维车身覆盖件的强度也确实超乎了想象，毕竟看起来仰望U9的车身损伤严重程度比宝马M3要好了不少，当然比起比亚迪自家的公路坦克还是差了一点。

　　不过这两款车定损维修价格估计也是相差很远，仰望U9虽然受损看上去相对较轻，但是因为是碳纤维车身，是没有办法钣金，所以整个翼子板、车门以及车尾部分都需要进行覆盖件更换，而碳纤维材质又比较昂贵，所以极有可能会是宝马M3维修费的10倍以上，当然很多人和视频作者一样会感觉到奇怪：测试车应该怎么定损?

　　仰望U9的蝴蝶门依旧可以正常打开，也可以正常行驶，不过比较庆幸的是仰望U9的大灯没有破损，那个可是很昂贵的部件。

　　如果宝马M3换成其他国产的新能源车，那么这次碰撞有可能会规避掉，或者仰望U9是量产车型，那也有可能会被规避掉，因为目前30万元以上的国产新能源车，主动安全系统其实都还是不错的，比如AEB，或许碰到这种情况，会紧急刹停，至少笔者驾驶的新能源车就曾经碰到过类似的情况，对方弯道逆行，车辆主动刹停了，避免了交通事故。

　　目前国外媒体也好，丰田总裁丰田章男一直酸溜溜的说中国汽车走歪了，炮轰中国新能源车，但是如果现在的车辆，不拥抱智能化，不走电气化，那么它的安全性上就无法发挥到最大化，毕竟不是每一款车都是沃尔沃。