2.5双擎老司机5万公里用车经验分享

写这个帖子一方面是想客观地，从一个真实车主的角度给那些想选而心里没底的友友们一点经验参考，同时也就是想满足一下自己的分享欲。本人也是一位车迷，对于汽车机械特别着迷，但并没有到专业的程度，所以，以下内容本人仅就自己客观真实感受给大家一个分享，希望对大家能够带来帮助，所写内容都是个人观点，也希望各位友友们能理性看待，闲话少说，正文开始。

一、概要

本人的荣放是20款2.5双擎精英plus版，属于当时的次顶配，21年初提的车，截止到现在跑了5.5万公里。

1、选车

自己第一辆车，并且对于自己这种爱车的人来说，不亚于选择自己的另一半，但选车也得结合自己的用车场景，本人用车主要是家用以及上班通勤，上班单程100公里（属实难受，但也没办法），所以油耗、养车成本以及质量是我必须要考虑的，在此基础上我才能再去看动力，外观，操控等等，所以按着这个逻辑，我先后看了领克01，斯巴鲁森林人，大众探岳，福特锐际等等紧凑型suv（个子大轿车顶头），最后看的荣放。个人感觉动力最好的是领克，舒适最好的是福特，空间比较优秀的是斯巴鲁，但综合下来还是想着荣放，确实被他的油耗折服了（哪知道后来这几年插混省油的出来这么一大堆），并且当时对于丰田这个品牌还是比较信赖的，家里比较支持。提车和价格等等经验因为这几年荣放的行情变化很大，在此就不赘述了。

2、用车

一天往返200公里，平均每天在车上要待2个小时，所以对于这辆车自己感触还是比较深的。

（1）驾驶

荣放的操控感让人感觉是比较好的，虽然可能比一些主打操控的车差一点，但是给人的感觉就是好开。油门和刹车的脚感比较优秀，如果稍加熟练，驾驶的时候不太容易出现猛窜和急停的情况。车辆方向盘的指向性还算不错，车身还算灵活，虽然2.5混动的发动机加ECVT没有档位，但是在城市快速路只要你敢踩，保证你在车流中能游刃有余，不逊大众2.0t，高速中后段动力储备比较充足，100再往上基本随踩随有。

（2）能耗

荣放这车的油耗分情况，比较有意思，跟驾驶者的开车习惯以及季节有很大关系。我这边华北地区，在正常驾驶（没有急加速和急减速）春夏不开空调的情况下，城市和快速路在4.7到5.7左右，夏天带空调5.7左右，冬天零度左右缓缓开6个左右。如果开车比较快，喜欢深踩油门，红绿灯起步窜的那种，城市油耗要6到7，高速7到8，最高的一次我开到9个油，如果天气再冷点短途有可能10个往上（冬天混动费油）。所以说这车省不省油还得看司机。截止到目前里程数据和加油情况，我现在平均油耗在6个多，平均一公里4毛8。

(3)问题

前发动舱异响

在2万多公里的时候，车辆前机舱在车辆起步以及低速形式加速的过程中出现了类似易拉罐形变的异响，最后发现是车辆空调管因为安装问题导致的，重新装了一下解决了，再也没出现过（声音不大但是挺吓人）

刹车总泵故障

这个故障也是发生在2万公里，正常减速等红绿灯，踩刹车踏板后出现踏板突然变软（不是abs弹跳的感觉），制动力下降情况，伴有刹车总泵发出类似吱吱的叫声。后来上网查过，也有混动荣放车主出现过类似问题，均是个案（只查到两个案例），因为车辆还在质保，后来厂家也为我免费更换了刹车总泵，后来再也没出现过。全新的刹车泵价格要到2万多，还好在质保内发现，如果出了质保才出现，我真考虑要换车了

后轮定位问题

这个问题是厂家为我免费做四轮定位的时候发现的，算是一个小问题，就是后轮出现了些许偏磨，但问题不大。

总之车开了3年五万公里，基本上没有出现太大的问题，本人对于车辆故障也比较敏感，有问题我也会去第一时间解决，车好不好放一边，但厂家和4s店的售后服务态度和质量还是不错的，这个让人比较放心。

三、养车

全程4s店保养，0w20机油一次用4升，一次小保养的价格在500多吧，空滤，空调滤以及后面的电池散热滤芯我都是自己网上购买自己更换，也比较省事，自然进气的发动机火花塞更换周期要长一点，变速箱油目前没换过，4万公里换了后电机差速器油，基本上保养成本还算正常。

四、其他

车辆的l2辅助驾驶真的好用，防碰撞预警和主动刹车也会在关键时刻发挥作用（会在人反应不过来的时候给预警或介入）。音响喇叭音质太差，并且速度超过100就听不太清了，得调大音量，车辆隔音也不行，长途跑高速脑袋瓜子嗡嗡的。

车机屏幕不挡视线，但是只能用有线carlife，还经常中断，没有车联网，我一直用手机导航听歌蓝牙，比起当下属实落后，无力吐槽。（20款的车主伤不起，不知道21，22，23款升级后用的怎么样）。地板隔音棉用的回收棉，车辆异味等等问题就不说了，但有想法的朋友，买车的时候可以检查一下，看看自己能否接受。

以上就是我的用车经验分享，希望能对大家提供帮助，也欢迎大家评论区留言，多多交流用车体验，谢谢大家！