电动车电池为什么原装的会很耐用？后面更换的就不行了，什么原因

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大家好最近很多人都在问这样的一句话，为什么原装的电池很耐用？后面更换的电池就不耐用了呢？真的是电池质量不好还是什么原因？如果更换电池的话，选择哪种电池才会更耐用呢？这一些问题都是目前大家很关心的，那小编今天就整理一下和大家一起讲解一下，喷一下原因，如何解决。

为什么原装的电池会很耐用？

其实很多人在买新车的时候，这个原装电池，大家真的以为是有真正的原装电池吗？目前实车上面的百分之80，一线品牌都是用的天能或者超威电池，代加工上面打着自己的厂家LOGOG，上面通常会打什么原车电池，或者原装电池，这种其实和市场上面的电池都是大同小异的，这个电池为什么会耐用呢？

其实不单单是电池质量好，更多的是电动车是全新电动车，加上电动车充电器是全新充电器，车辆在新车的时候，控制器和电机启动电流会更小，电动车跑长途或者骑行中，更加省电，那你的电动车就会感觉电池很耐用。

还有全新的电动车，大家在回家后一般都是保养的很好，电动车很少有缺电和没电后再充电，以及电动车的充电器是全新的，很少有出现充电电流过大或者过小，导致电动车电池过冲，或者亏电的情况。

那为什么后面更换的电池就越来越不耐用了呢？

第一因素；电动车在骑行几年后，会出现电动车控制器或者电机，放电电流增大，这种情况下，首先大家会感觉到电动车出现充满的电，就出现不耐用的情况，那这种情况下大家往往都会感觉是电池出现了问题，其实不是。

第二因素；电动车在更换电池的时候，很多人不知道的是，电池里面也分为了3,6,9，等电池型号，一般目前市场上的电池，很多修理店都是用的最差的基础电池，这种电池对比原厂的中端电池来说，质量还是有一点区别，最差的电池一般都是用上2年左右电池就报废了，那原车的中端电池，一般是可以用3年以上是没有问题的，那这个大家在更换电池的时候，也是可以多跑几家对比一下电池，是不是换到了最差的电池。

第三因素；电动车用上3年以后，就会出现电动车轮胎和刹车出现磨损的情况，特别是刹车很多电动车，会出现刹车不灵敏或者更换刹车片，那很多都会导致刹车调整的间歇不合适，出现电动车轮胎过紧，导致电动车费电，出现跑不远的情况，久而久之就会出现电池及时更换的好的，可能也用不了2年就要更换。

那这3种情况，一般都是导致电动车原装电池耐用，后面更换的电池不不耐用的真正原因了，当然了最近几年的电池厂家也是很商业化；大家还有很多人说只是一个铅酸电池，为啥还要分为了3.6.9等，其实这个就是商业化的目的，大家以为电池厂做不出来好电池吗？为啥以前的电池会感觉耐用，能用5年以上。

最近几年的电池，即使最高端的电池，也是只能用3年左右，为什么，真的是做不出来好电池吗？其实商业化的意思就是，这个产品如果太耐用了，就会出现没有一定的量，那很多厂家就要实现减员，以及影响利益，所以目前的头部厂家，就那么几个，直接代表了整个行业，如果我做一般电池，其他厂家做好电池，我价格比你低，就会直接打倒对手，让整个行业里面都是一样的质量，久而久之就会出现电池的质量上不去，也是希望以后得电池能够改进一下，真正的替地产人员想一下。