有望未来引进国内上市，雪佛兰Blazer EV实拍图发布

雪佛兰旗下全新电动车Blazer EV即开拓者EV此前已经早早的在美国市场亮相，并于近期开始逐步交付给美国消费者，而按照一般的惯例，该车也应该会在未来引进国内上市，不过进度可能会慢于此前已经在工信部申报的探界者EV车型，在雪佛兰国内推出新时代电动车中排第2款或是第3款的位置。

在外观方面新车既然是开拓者EV，当然要比探界者EV高了一个级别，前脸部分采用了全新的设计理念，雪佛兰车标引出了粗壮的贯穿式灯带，连接了左右两侧T字形的日行灯组，远近光灯隐藏于下方的小尺寸方块黑色区域中，下方还引出了三角形的进气道装饰，而车鼻下半部分有着巨大的封死式黑色面板，配合亮黑色下格栅等元素，显示出更强的层次感和运动感。

在车身侧面，新车则有着相对修长的线条，更加类似于凯迪拉克锐歌的视觉效果，在当初发布时也是相似的定位，确实要比探界者EV略大一些，车顶有着明显的下坠，悬浮式的CD柱造型，上挑的下窗线，动感的腰线等细节都不会缺席。但没有采用无框车门或是隐藏式车门把手，显示了雪佛兰品牌的定位。A柱下方的奥特能平台标志性的充电接口还采用了特殊的装饰包裹，进一步增强了运动感，大尺寸轮毂也有着相当犀利的视觉效果，令人印象深刻。

在车尾部分，尾窗由于车顶下坠变得相当的狭小，扰流板加入了波浪式的结构，进一步增强了设计感，尾灯则是雪佛兰家族最新的分叉式结构，造型简洁，向左右两侧突出，尾箱线条则相当的立体，多段式的隆起和凹陷显示出出色的力量感符合雪佛兰的家族样式，后保险杠部分有着大面积的黑色装饰，并增加了丰富的层次感，与车头形成对应，也让整车的风格形成统一。

在内饰部分，新车一眼看上去就是运动化的雪佛兰风格，双悬浮式大尺寸液晶屏呈错落的排列，中控屏幕尺寸更大一些，显示出更加出色的视觉效果，并与HUD组成三屏联动，科技感方面不输同级别的国产车型。而明显向驾驶侧偏转的中控台面，醒目的红黑撞色，内饰配色圆形的空调出风口等元素，时刻刺激驾驶者的运动神经。双色座椅还有着大面积翻毛皮材质进行覆盖，增加了摩擦力提升了激烈驾驶中的操控感受。在车身尺寸方面，新车三围达到4882/1981/1651毫米，比探界者EV略大一些，但轴距达到了3094毫米，明显要大了一级，符合前文所述的定位。

同时值得一提的是，该车RS版本的离地间隙也达到了201毫米，要比一般的同级竞争对手更高一些，充分提升了实用性。在动力方面新车则搭载了最大功率292马力的前后双电机组成的电控四驱系统，最大扭矩451牛米，与之匹配的是85千瓦时锂电池组，纯电续航里程EPA工况449公里。有意思的是该车的后驱版本最大功率反而达到了345马力，最大扭矩440牛米，匹配的是102千瓦时锂电池组，纯电续航里程521公里，各方面的参数都要更强一些，还具备190千瓦直流快充功能，充电10分钟可行驶126公里。