司机打开发动机舱的时候，到底在看什么

你有没有看到过，服务区里面，车子停在那边，司机把发动机舱「咵」一下打开，摸摸这里，摸摸那里。

这发动机到底有什么好看的？他到底在弄什么东西？

是在给发动机散热？还是跟它说悄悄话？

今天我们来说明白。

看有没有漏油

首先，看看发动机有没有漏油。年份比较大的老车子，的确是要经常检查的。

打开发动机盖，这个“占地面积”最大的长方形，就是发动机了。这个盖子打开，就可以看到里面发动机的样子了。

比如说这台车，你就能看到气门室盖的周围它是有一点漏油的。像这种程度还算OK，不修问题也不会太大。

塑料的气门室盖，或者是用的时间久了，这里渗油也算比较常见的。

如果发动机看起来已经像这样了，全都是油渍了，那还是推荐去修了。

看皮带是否老化

如果有皮带异响的话，看的时候，可以顺便检查一下。

起动、开空调还有电瓶充电的时候，皮带都是用得上的。

有的比较老款的车子，正时系统也就是这个进气、排气的时机，也是靠皮带来控制的，所以定期检查还是挺有必要的。

再看一下有没有老化的这些裂纹，一般4年或者是8万公里左右就可以考虑更换了。

看机油够不够

这些都看完，就要检查发动机有没有烧油，机油还够不够。

现在有的新款车，直接是电子机油尺了，中控屏幕就可以看，相当方便。

但是像其他大部分车子，机舱里面都有个机油尺的。你找到这样一个拉环，把它抽出来，先把最下面的油渍擦干净，然后放回去，再拔出来。

这时候你看下面的刻度，就知道这个机油够不够、有没有少了。

以这台车子为例，中间这条刻度就是最低线，那在这条线以上，就算正常，如果少了的话，就要补机油了。

看冷却液够不够

第4个，是看水箱的冷却液还够不够。

冷却液是非常重要的，发动机过热是真的会爆缸的，所以定期检查还是相当明智并且有必要的。

特别是10多年的这种老车子，说不定管路里有一小部分就是在那漏的。

这个很大的、半透明的水壶，装的就是冷却液，一般都是有颜色的，一眼就能看出来。

壶子上面写个Max、Min，代表它的最大最小值，只要液体在Max和Min之间，就是正常的。

如果低了，就要加了。

看空气滤芯脏不脏

检查完水壶，也可以看一下空气滤芯的情况，这样保养的时候也不怕被人给忽悠了。

找到这样一个比较靠前的盒子，有一根很粗的管子连着的，这个就是放滤芯的地方了。

找到卡扣或者螺丝，就可以拆开。

可以看到这台车子的滤芯已经比较脏了，基本上要换了。

如果说你的滤芯是这样的，还挺干净，那接着用就行，问题不大，不要被保养的地方莫名其妙坑了。

关于4S店做保养的讨论

除了空气滤芯，还有哪些地方4S店也会经常拿出来忽悠我们保养？

4S店说要做大保养了，什么叫大？什么叫小？哪些是必须要做的？哪些其实是可做可不做的？

这些我之前都做好了，感兴趣的朋友进我主页搜一搜找一找，就可以看到现成干货了。