入门车型就不错，阿维塔12购车手册

昨天给大家分析了一波智界S7各个版本怎么买最划算，今天再来看看稍微资深一点的小前辈怎么买更划算。阿维塔的这套设计，放在12上，好像更顺眼，也更容易让人接受，那么下面就开始今天的分析，阿维塔12买哪款更划算呢？

阿维塔 12

最低售价：26.58万起最高降价：2.20万

图片参数配置询底价

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700三激光后驱奢享版

指导价：30.08万元

作为最入门的版本，这个配置可以说是已经非常顶了。

首先说机械方面，电池容量是全系统一的94.5度，也是一样的宁德时代三元锂电池，放在这个单电机的版本上，CLTC续航里程700公里。这个版本也是全系唯一的单电机车型，后置的电动机最大功率313马力，最大扭矩370牛·米，官方的0-100km/h加速时间6.7秒。

接下来再来看看作为智能汽车的重头戏，在智能辅助驾驶方面，阿维塔12也是全系统一的软硬件配置，都用的是华为MDC 810的智能驾驶芯片，总算力400TOPS，而且全系车型也都提供3颗激光雷达。

而在智能座舱方面，这台车也是全系统一的配置，都使用了华为鸿蒙的车机系统，也都是15.6英寸的中控屏。

像是传统的舒适性配置，入门车型也都比较丰富、电动方向盘、方向盘加热、前排座椅加热通风按摩、后排座椅加热、50W手机无线快充等这些配置也都是全系标配的。

总的来说，阿维塔12这台车的入门车型其实已经能够满足绝大部分人的需求了，也是今天最推荐的一个版本，性价比很高。

650三激光四驱性能版

指导价：34.08万元

多增加的4万块，基本上都花在了动力上。

比起入门车型，中配车型最大的不同就是增加了前轴电机，综合最大功率578马力，综合最大扭矩650牛·米，0-100km/h加速时间3.9秒。也是因为多了一颗电动机，这个版本的CLTC续航里程也变成了650公里。

在其他的配置方面，中配车型基本上和入门车型一致，只是后排隐私玻璃从选装变成了标配，扬声器的数量从14个变成了27个，电吸门也从选装变成了标配。

这么一比较，中配车型只是适合对于性能有追求的少部分人，不过再看看顶配车型，可能会觉得中配车型有点低不成高不就。

650三激光四驱GT版

指导价：40.08万元

上到顶配车型，空气悬架从选装变成了标配，一起增加的还有电动开合车门、光感天幕、车头的Halo屏幕、Brembo刹车等高级配置。但是电子外后视镜依然还是选装件，需要花费12000元选装。

顶配车型存在的意义，更像是树立一个旗舰的身份。放在智能汽车时代，配置也越来越人性化，大部分的配置都可以自己按需选装，选择低配车型再选装自己喜欢的配置也未尝不可。

总结

对于大部分的消费者来说，入门车型其实是最划算的选择，毕竟在智能化方面，全系都是一样的软硬件配置。对于少数追求性能的人来说，选择中配车型再选装一套空气悬架似乎也是不错的选择。