无可争议的商务一哥，开了六年的奔驰S320还卖60万，有价无市？

哈喽，大家好，检车家老司机又和大家见面了，我是检车家大师兄，欢迎收看本期二手车检测趣事。之所以被称为大师兄，是因为在所有检测师里面我读书最多！没错，今天由我来和大家分享最新检测的一台二手车！

这次给大家带来一台商务领域的标杆，五星级酒店必备的接待车，租车公司稳定的赚钱利器，奔驰S级(图片|配置|询价)！在D级行政轿车范畴，它是独一档的存在，地位牢固无可动摇！哪怕是新能源火热的今天，没有哪一辆电动汽车可以代替奔驰S级！毕竟老板的时间宝贵，都要出门走了，你说车还在充电，是不是扯呢？

准备买这辆奔驰S级的客户是我们的老熟人，某租车公司的负责人章大哥，这不快年底了嘛，传统的旺季，大哥寻思补充一下租车库，选了几台车，这辆奔驰S级就是其中之一！虽然是展厅的车，大问题应该不会有，但车商隐瞒一些小问题的情况还是存在的！章大哥常规操作，喊我们过来检测一下！

可以看到，车头改装成了迈巴赫的前脸，尾标也改成了S400，整车的光洁度很亮，卖相很好！由于车商未提供手续，暂时不知道什么时间上牌的，不过不影响大师兄正常验车！

车系型号：奔驰S级 2018款 S 320 L

出厂时间：2017-09

表显里程：141037KM

厂商指导：87.68万

车商报价：58万

外观走一圈，表面划痕瑕疵比较多，不过都很轻微，没有严重的刮擦！

前杠中网这些改装了，所以通通都有更换，就怕是前面撞了之后顺势做的改装，等会看看里面结构件有没有事儿！

金属面和车商报的车况一样，原版原漆！这样的话，车身大事故基本排除，大方向就有谱了！

打开前盖检测发动机舱，不愧是展厅的车，洁净度和新车状态一样！里面藏了一台3.0V6涡轮发动机，最低配的S级都是3.0T，这一点比同期的7系良心多了！

前面的水箱框架没有发现问题，固定螺丝没拆卸，整体没有变形破损！

水箱、散热风扇也没问题，没有任何拆装维修的痕迹！可以说明，前杠更换有可能真的只是为了改装！

大灯螺丝拆装了，但制造日期可以证明它的原厂身份！拆大灯也是为了改装，调整一下间隙什么的！

前面纵梁笔直，没有变形修复痕迹！梁头上面固定前防撞横梁的螺丝也没有动过，车辆彻底和事故无缘了！

看一下发动机，竟然一颗螺丝未动，气门室盖，正时盖，进气歧管，排气歧管，棘爪，以及涡轮增压器都没有拆装维修痕迹！不过密封处渗漏的通病跑不掉，只是目前渗漏程度比较小，暂时不用管！

机油发黑也有点严重，电瓶也有点亏电，回去赶紧做个保养！

来到内饰，奔驰S级的内饰不需要吹，谁用谁知道，它敢说第一，没人敢称第二！它应该是最早的大屏玩家，不过普通人体验不到，而新能源把大屏推向了大众消费者！

座椅的使用磨损根本不像14万公里，不知道前任车主怎么使用的，加了坐垫吗？

由于加装了全包脚垫，所以座椅拆下来过，不过下面线束缝隙里面没有泥沙等痕迹！安全带和卡槽也没问题，目前没有泡水的线索！

前面座椅的储物架全部都断开了，小问题，回去换个卡扣就行！

掀开地毯，里面也没有泥沙水渍等现象，可以确定车辆没有泡水！

最后上架检测底盘，S级的平整度没得说，排气管从头至尾都赔配套了隔热瓦！

发动机和变速箱连接的一圈螺丝都没动过，说明发动机变速箱没有分离拆装，但能看到中间已经开始渗漏了，目前还不严重，暂时不用管！

发动机油底壳的放油螺栓是塑料材质，这里也有点轻微渗漏，回头换一个就可以了！变速箱油底壳更换了，应该是换变速箱油的时候一起换了！正常的保养维护操作！

底盘一些易损件的状态都还可以，橡胶老化不是很严重，回去也不需要整备！

整体没有什么大的问题，这次的检测挺顺利！车况基本上和车商介绍的差不多。外观除了前脸改装，金属件都是原版原漆，无水泡无火烧，发动机有些轻微的渗漏，不过不严重，底盘状态也不错！

跟客户章大哥讲了情况，章大哥认为问题不大，但是他还要跟车商再讨价还价，毕竟14万多公里了，标价有点儿虚高！大师兄也认为S级的二手价格普遍虚高，都六个年头了，还有不少标60万的，这还是最低配！

这就是标杆的效应啊，品牌力支撑着强大的保值率！但真的有人买吗？恐怕有价无市吧！好了，今天的检测分享就到这了，我是检车家的一名二手车检测技师。喜欢就赞、不喜欢就喷。我修车多、读书少，写的不好，请大家多担待。检车家，愿做你最懂车的朋友！