实验是检验功能价值的唯一标准 腾势N7 AEB行不行？测了再说

11月7日，懂车帝媒体针对目前行业重点关注的AEB进行了直播测试，受测车型包括腾势N7(图片|配置|询价)、问界M5、阿维塔11、新Model3、极氪X、小鹏G6、小鹏G9等。

测试选用国际通用的AEB测试方法，即通过模拟夜间道路，来测试不同速度以及距离情况下，车辆自动刹车的能力，根据不同的行驶速度，评定刹车距离、反应时间即制动稳定性等几个维度表现情况。

最终，腾势N7以60公里时速成功刹停，与问界M5、阿维塔11并列当晚测试的第一梯队。当然，对于腾势N7来说，这仅仅是开始，未来的高阶智驾版本中，AEB的启动速度则可以提升至80km/h，同时，为了防止AEB识别错误引起较差体验，N7还具备行业领先的误启动能力。可以说，伴随着技术的进一步发展与迭代，车辆将给交通参与者带来更多的安全体验。

在此次测试的AEB之外，腾势N7还拥有更为强大的智能驾驶辅助功能——“天神之眼”，通过高感知系统超远距高精度双激光雷达、高精度毫米波雷达、800万前视摄像头等高达33个传感器，配合自主研发的智能驾驶域控平台，能实现L2+级自动驾驶辅助功能，拥有HWA高速辅助驾驶、高速车道辅助、ICC 智能巡航控制、TSR 交通标志识别、前方交通穿行预警/制动、BSD 盲区监测、APA 自动泊车辅助、3D 全息透明影像、DMS 驾驶员监测辅助等辅助科技，融合高精定位模块和高感知算力平台，可实现全场景驾驶辅助，让辅助功能彻底应用于日常驾驶，而不是仅仅的停留于说明书。

作为国内高端新能源SUV的代表，腾势N7凝聚了比亚迪最新的技术成果与优势，在助力比亚迪品牌快速发展的同时，也为整个行业树立了新的标杆与方向，推进整个新能源汽车行业向着更好与更快的方向发展。