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    两款热门家用MPV对比导购,丰田赛那和腾势D9该怎么选?

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    睿车社2023-11-06

    #谁才是家用MPV优选#家用MPV市场,逐渐变得热闹,大批具有竞争力的新贵车型争相进入,凭借更大胆设计、更有诚意的配置以及更出色性能,逐渐从别克GL8和埃尔法手中夺权,并给消费者带来更多选择。

    典型比如丰田赛那(图片|配置|询价)和腾势D两款新贵车型,上市以来受到消费者热烈欢迎,尤其在30万元区间,迅速成为家用MPV主流车型。

    那么面对两款同样优秀的热门家用MPV车型,消费者又该如何选择?

    最简单的办法就是直接对比。

    设计风格:赛那更家用,腾势D9偏商务

    外形设计方面,两款车型都有着广泛的群众基础,不过在设计风格方面,两款车型风格迥异。赛那设计风格年轻运动,宽大的前格栅和犀利车灯非常醒目,侧面则突显肌肉感和运动风格,整体则更偏向于家用风格。腾势D9豪华大气,气场威猛,整体风格偏向商务,更加适合商务接待,和家用MPV略有温差。

    内饰设计方面,腾势D9采用环抱式布局,内饰更有科技感,实用性配置丰富,不过材质工艺相对普通,设计风格依然是浓浓的比亚迪的影子。

    赛那采用丰田高级轿车的设计风格,中控台向驾驶席略微倾斜,以驾驶员为中心,告别传统MPV“司机感”。赛那还搭载液晶仪表盘+大尺寸中控屏,努力提升科技感,同时布置必要实体按键,操作方便,使用灵活,更注重便利性和实用性。

    空间感受;都是大块头,赛那空间更灵活实用

    空间方面,两款车型都是大块头,车长都超过5米,轴距都超过3米,内部空间都足够宽阔。当然具体表现则有微妙。

    腾势D9的第二排和第三排空间都足够宽阔,可以轻松实现三排7座的布局,两侧侧滑门方便进出,中央通道宽度一般,但也可以满足第三排进出。腾势D9第二排为独立座椅,真皮覆盖,电动调节,腿托腰托全部搭载,可以前后移动,并具备加热、通风和按摩功能,可以带来非常舒适高级的体验。

    腾势D9后备厢容量410L,中规中矩,后排放倒后容量可以扩展到超过2000L,方便运输更多物品,遗憾是不能实现后排纯平,运输大件物品受到限制,同时露营时候难以客串大床,限制了功能使用。

    赛那同样有着宽阔的内部空间,同时灵活性出色,座椅设计更人性化。

    赛那第二排和第三排空间同样宽阔,可以提供相对优渥的乘坐感受,尤其是因为拥有1995mm的车宽,可以带来更为宽松的横向空间,同时中央通道宽度达到22mm,明显超过竞品,而且中央扶手更长,不但方便第三排的进出,对于儿童和老人出入也更加友好。

    赛那第二排搭载独立座椅,有着独立的滑轨,可以前后移动,并搭载腿托肘托腰托,具备加热通风等功能,给用户提供了头等舱级别的待遇。

    值得一提的是,赛那储物空间非常丰富,仅杯架就有19个,包括零钱、卡片、手机等小物品都容易规整。

    赛那后备厢容积为525L,采用下沉式设计,下面藏有暗格,类似运动鞋、烟酒、茶叶等物品可以隐藏收纳。赛那第三排同样可以放倒,放倒后同样可以获得超过2000L的超大空间,而且后排空间完全纯平,不但可以容纳大件物品,全家出游或者露营时候,更可以客串平整大床,用来临时休息,发挥出更大的作用和价值。

    动力对比;都是混动,赛那无需充电自来电

    动力系统方面,两款车型均搭载了混合动力。

    腾势D9搭载比亚迪1.5T插电混动系统,根据电池容量不同,提供不同的纯电续航里程。这套插混动力的核心为一台1.5T插混专用发动机,发动机最大输出功率139马力,峰值扭矩231牛米。

    实际驾驶中,腾势D9零百加速时间根据电机不同,分别为7.9秒和9.5秒,馈电状态下综合油耗略微超过6L,成绩算是非常不错。

    赛那搭载2.5L智能电混双擎系统,核心驱动为2.5L发动机,这台发动机最大功率189马力,峰值扭矩236牛米,均明显超过腾势D9的1.5T发动机。同时因为发动机排量和功率优势,在高速行驶以及爬坡时候更有底气,同时油电衔接的平顺性也更为出色。

    实际驾驶体验中,赛那零百加速时间8.2秒,馈电WLTC综合油耗5.7L左右,相比腾势D9加速更快,油耗更低,同时因为不用充电即可做到更低油耗,日常使用更加便利,也没有电池性能衰退焦虑。

    售后服务;赛那优势明显,腾势仍在发展

    对于一台30万级别的家用MPV,售后服务具有非同寻常的重要价值,甚至决定着购买后的使用品质和体验。

    腾势D9在售后服务方面可圈可点,提供了6年/15万公里整车质保、免费救援、免费首保等基本服务,同时考虑品牌历史以及累计销量,在网点布局以及服务成熟度方面依然短板;目前仅在部分城市有授权经销商,服务网点目前处于扩充之中。

    作为合资品牌的丰田赛那,在售后服务方面有着良好声誉,首先是丰田在中国拥有庞大的销售和服务网络,并深度渗透到普通城市,可以为用户提供便捷的维修保养、原厂配件、保险理赔等服务。同时作为合资品牌,可以享受丰田快修快保、丰田爱车日、爱车课堂、丰田车主俱乐部等特色活动,消费者可以享受到更多的优惠和关怀。

    写在最后

    综合评价两款车型表现,腾势D9价格略贵,外形豪华大气,非常有商务感,内部空间宽阔,配置到位,动力性和经济性也不错。但要说家用,肯定赛那更合适。

    毕竟赛那价格更便宜,外形内饰更符合家用定位,空间宽阔且更灵活,舒适配置非常在线,同时动力强劲,油耗更低,而且作为合资品牌,在售后服务方面也更有保障,显然可以给家用群体的消费者带来更多好处和利益。

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