电动汽车市场如此火爆，为何还有那么多人钟情燃油车？

其实我也可以把这个问题从油车车主的角度进行反问，“为什么30万可以购买到很多款高性能燃油车，为什么还要去购买入门级的电动汽车？”你可能会列举一些你认为电动汽车的优势来反驳我，或者说是一些销售的统计数据，但火爆的产品就一定值得人人购买吗？火爆的产品就一定是适合所有人吗？你数据来源是哪里、渠道有哪些？数据统计的是订单量还是实际成交量，有没有计入取消订单、退货的数据？

抛开我认为所有联网设备都是不安全的这个执念不谈，作为燃油车车主，我也确实想购买电动汽车来作为市内通勤工具，反正这北方三线城市冬季也不会太冷，基本不存在买来个“电动爹”的困扰，不过我目前仍旧会选择燃油车，理由嘛，

一.预算有限。

虽然纯电动汽车不需要购置税，但是落地价格也并不便宜，相同或是相近价位后，我感觉还是燃油车的可选范围更多、配置可能会更高一些吧。举个例子，我25万左右(包含各种税费、保险)可以购买到2023款2.0T/220马力、涡轮增压的迈腾380TSI，同价位你能买到的哪些品牌、哪种规格的电动汽车？我个人感觉自己预算范围内，同价位的电动汽车在价格方面没什么优势或是吸引力。

二.虽然我不喜欢燃油车的轰鸣声，但我喜欢踩油门那种线性提速的快感。相对来说，电动汽车的一个优势就是提速快，这是你为什么经常看到电动汽车随意加塞或是在十字路口看到第一个起步车往往是电动汽车的原因，毕竟他们没有伤害发动机、费油的担忧。

三.燃油车更适合长途自驾，适合进山或是一些偏远地带，加油方便，即加即走，同时也更适合高速驾驶，燃油效率更高，没有充电续航方面的担忧，而电动汽车往往是高速行驶越快越耗电，而且充电时间相对长很多，购买更高规格快充还得另行加钱，而燃油车没有充电快慢、安装充电桩或是抢充电桩位置的麻烦。

四.隐性消费费用少一些。

燃油车方面的定期硬性消费基本就是保险费、车检、更换轮胎、更换机油等等，虽然电动汽车检测项目少，但相比燃油车多了一个更换电池的费用，而且轮胎费用也要贵上很多。虽然当前的充电费用相对比较便宜，但从目前已经有充电桩费用价格上涨来看，后面费用很可能还会上涨。燃油车每年保费不到二千五，电动汽车费用会更高些，如果有条件的话，你可以问问身边开Model Y(图片|配置|询价)车主的保费是多少，而且是没有出险情况下的费用。维修成本这方面的话，我只知道自己燃油车刮花喷漆的费用很便宜。

五.保值率相对高一些。

这个怎么说呢，还得去二手市场现场询问对比才能更有体会。另外出过事故的燃油车可能也有人要，但出过事故的电动汽车可能没人要，毕竟有电池这个因素存在，不管你电池是否完好，基本都不会有人考虑购买，除了安全性外还有换电池成本这个问题。