同样搭载华为AR-HUD，对比2024款飞凡R7与问界M9谁更好？

随着汽车的电气化和连接程度越来越高，抬头显示 (HUD) 的未来正在迅速改变。特别是，增强现实AR-HUD首次成为智能驾驶舱设计的核心要素，有助于通过驾驶辅助和安全功能提升整体驾驶体验。作为全球领先的科技公司，华为最近在汽车科技领域取得了新的突破，自研的AR HUD已经开始用于商用。据了解，问界旗舰SUV车型M9和2024款飞凡R7(图片|配置|询价)将首搭华为视觉增强AR-HUD平视系统，为用户带来全新的智能舒适出行体验。

目前来看，AR技术在各领域均崭露头角，在智慧交通行业也实现了广泛应用。随着越来越多的车型开始搭载AR HUD功能，一场关于“AR+智慧交通”的技术军备赛正在上演。从网上信息看，包括奔驰EQS、仰望U8等数款车都开始搭载AR HUD。但与这些高价格车型相比，2024款飞凡R7却是30万元以内，唯一全系可装华为AR-HUD的中大型SUV，同级独享领先视觉交互体验。

而且，虽然这些六七十万乃至百万级豪车与2024款飞凡R7同样搭载AR HUD，但这些车搭载的AR-HUD与遥遥领先的华为技术带来的体验感还是有所差异的。首先，华为AR-HUD采用了华为的AutOptiX智能车载光技术，这种技术使得车辆可以进入光显示时代。

与传统的抬头显示（HUD）相比，华为AR-HUD不仅显示效果更清晰，而且功能更加强大。它不仅可以显示常规的导航和驾驶信息，还可以与智能驾驶系统深度融合，为包括2024款飞凡R7及M9车主驾驶员提供更加丰富的视觉体验，如此一来，车主只需眼睛盯着前方看屏，而且及时同步信息，提高出行安全体验。

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而功能方面，目前其它车型搭载的AR-HUD多是对传统HUD的延伸，并没有真正实现深度融合智能驾驶。而华为AR-HUD首次实现了与智能驾驶系统的深度融合。这意味着在行驶过程中，驾驶员可以获得实景呈现的导航信息以及其他驾驶辅助信息。例如，当车辆需要倒车时，驾驶员可以通过风挡玻璃上投射的倒车影像来观察车辆后方的状况。此外，华为AR-HUD还可以实现巨幕观影等娱乐功能，让驾驶员旅途休憩时享受极致娱乐体验。

目的地标识

2024款飞凡R7以AR-HUD为创新突破口，打破了传统汽车智能配置多而不优的局面，从用户的需求出发，提供了更加人性化、场景化的智能出行服务。而AR-HUD与RISING Pilot全融合高阶智驾系统、汽车传感器等进行高效协同，全面显示车况、路况、智驾系统等多维信息，如行人、车距过近、压线、红绿灯监测、变道、车道偏离、前方障碍物预警等都可提前预警，让驾驶员时刻察觉道路情况；AR导航指引动效、智驾跟车图标等信息显示清晰，带来更好沉浸细腻体验；三岔路口、立交桥等复杂路况能够更清晰指引，更科学路径指引避免，提高出行效率。