豪爵AFR125做工好于UY125，给我一个选UY125的理由

了解这两款车的朋友都知道，这哥俩战斗力半斤八两，真拉粉丝群架，喜欢豪爵AFR125并不比铃木UY125少多少，那么困扰大家许久的问题来了，为什么到了选车环节，大家还是选UY125的更多？这两款车都有哪些不同之处？

先说配置，发动机都是单缸风冷125cc，动力参数上铃木UY125比豪爵AFR125仅高一点点，最大马力相差0.4Ps，不管换谁骑，动力上没太大差别。但是制动系统方面豪爵AFR125迫于压力，23款终于给大家标配博士品牌的前单ABS，领先于铃木UY125单活塞前碟后鼓刹的超低配置。这也得益于豪爵后发制人的优势（豪爵AFR 7月上市，正赶上国内内卷，UY125 1月份上市，那会还没开始卷）。

其次，虽然两款车都是负显液晶仪表，但豪爵AFR125的显示屏更大，显示更清楚。

然后更多的是做工细节方面，豪爵AFR125排气管除了有塑料防烫包裹，还有尾段不锈钢组件，材料质感和固定方式更显高级；这方面UY125稍显寒酸，排气管普通且质感确实要差一点意思。还有UY125的后挡泥板较短且材质较薄，固定也比较简单，用手摇晃有松动感，豪爵AFR125不仅厚实材质硬而且固定很稳定不松动。

减震方面都是侧边单减震，但是UY125是隐藏式的，基本被包裹在挡板内，而豪爵AFR25则是霸气侧漏，把整个减震都暴露出来，但很遗憾的是，像很多国产车都卷到双减震的情形之下，单减并没有什么可以值得炫耀的。

话说回来，看过细节描述，铃木UY125的做工确实不如豪爵AFR125，那么大家买它的原因是什么？小编分析的第一点，有人会说UY125发动机质量好，买发动机送车的名号就是这么来。但是豪爵AFR的发动机真没差到哪里去，骑个万八千公里大有人在。第二点，保值率UY125要高于AFR125，毕竟UY125市场保有量确实要高很多。

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