能把“全铝豪车”打回原型吗！ 奇瑞舒享家拆车分析

奇瑞全新纯电SUV——“舒享家”正式上市了，最吸引我的其实是它的制造工艺。熟悉传统汽车制造业的朋友一定听说过：冲压、焊装、涂装、总装四大工艺，可以说近百年没有发生变化了。但是奇瑞舒享家(图片|配置|询价)却只有焊装+总装这两个生产环节。

生产工艺流程的革新还只是一方面，更独特的其实是奇瑞舒享家国内首个使用【铝基轻量化平台】，其整车84%以上的比例都使用了铝合金材质。大家都知道钢铁的生产和制造相对更便宜，而铝合金应用在汽车上说实在的，也只有价格更高的豪华品牌会使用到。但是奇瑞舒享家的上市将“铝车身”的价格拉到了13万元级，这一把，妥妥的【为国争光】——谁说铝基车身就要溢价？谁说铝基车身不安全？咱们中国品牌大奇瑞，坚决不信！

前段时间金所长带着7台奇瑞舒享家成功地挑战了一把【吉尼斯世界纪录】，拿到了无保护“汽车叠放高度最高”的荣誉，这也再一次证明了奇瑞舒享家的铝基车身足够安全。

下面，咱们就来一起看看奇瑞舒享家的【铝基轻量化车身】，到底有什么设计上、用料上的特点，13万元的售价可以说让大家体会到了【铝基车身的价格平权】，而我们对车辆进行了拆解之后更要让您体会到【铝基车身的——价值越级】！

使用铝基车身的好处之一就是【减重】，相较之下，尺寸更小的大众ID.4X，最短续航版本的整备质量依然达到了1960kg，而燃油版的大众途观L为1620kg。而奇瑞舒享家2800mm的轴距可以说是一台标准的A+级纯电SUV，但是它的整备质量也只有1850kg。

铝基车身的另一优势则是【安全】，比如这款车的车身骨架采用了独创仿生鸟骨一体冲压式车身骨骼，40%偏置碰撞、正面碰撞、侧面碰撞均达到行业领先水准，扭转刚度更是达到了3.98万N•m/deg；此外，它天然自带防腐层，生命周期内永不生锈。