我为何从合资车换成零跑C11

今天和同事聊起各自买车经历时，发现我们都是从合资车换成了国产新势力汽车，而且感觉都非常满意，借机会和大家分享一下我从合资油车换成零跑C11(图片|配置|询价)的经历与变化。

我的上一部燃油车是于2014年购入的起亚K4，是一部中型轿车，当初主要看中起亚是合资品牌以及韩系的性价比。

K4从购入到卖出使用了将近7年的时间，整体来说还是比较满意的，不管是车的外观、空间以及质量稳定性都没什么问题，但是功能配置单一以及作为中型车的油耗并不特别的友好，市区行驶基本都要8个油耗以上了。像我一年大概2.5万公里的通勤情况下，92汽油平均都要8元/升的价格，一年通勤成本费用至少在1.6万左右。

基于车机功能以及通勤成本的考虑下，我便有了更换新能源汽车的想法了。本来打算考虑购置一台油电混合车型，在某宋DMI和某one这2款车型上徘徊很长时间。但是最终都没有选择他们，原因是我的用车半径最远是400公里、每天通勤70公里，一周有420公里的需求。然而这两部插混车型车搭载的是小电池，纯电续航只有100公里，而不是像现在零跑推出的超级增程，所以后面我改变方向选择以大电池、纯电车型为主。

在大电池、纯电车型这两个条件下进行各个车型对比，结合购车预算绝不多花冤枉钱的情况下，最终选择了零跑C11。因为C11是在同级别车型中外观时尚大气，其次车辆尺寸和空间更大、配置功能以及辅助驾驶功能也更丰富。

提车至今快2年咯，我都没有后悔当初的这个决定。因为C11经过我2年5.4万公里的使用考验，整体的车辆质量是得到认证的，各功能也越来越完善，整体用车体验我很喜欢，也给我的生活带来很多便利性。

首先最大的便利性就数蓝牙无感钥匙。以前要经常提醒自己要保管好车钥匙，例如出门/上班必须要检查下是否带上了车钥匙、回家或者下班的要确认是否放好了车钥匙，以防钥匙不见，同时车钥匙经常和手机挤在一个裤子里，不是手机掉出来就是钥匙掉出来。

而现在C11的蓝牙无感钥匙完全没有这些烦恼，只需要带上手机即可，靠近车辆即可自动解锁/远离即可上锁。进入内也不需要钥匙，人脸识别迅速启动车辆，并且能调好我的个人喜好的座椅姿势/后视镜角度/空调温度等设置。

其次是远程控车功能，特别是管家式的“一键备车”功能，准时地在我用车前提前暖车或者降温。例如冬天的时候，设置早上用车提前打开暖气、座椅加热以及方向盘加热，等我开车的时候，整个车都是暖暖的了，非常暖心。

夏天的时候，即便是停在公司室外停车场暴晒一整天，“一键备车”都会在我的下班时间提前打开了空调制冷和座椅通风，等我上车后能感受到的就是一股凉意，一点也没有燃油车那种热浪和烫屁股体验了。

最后是智能驾驶的便利性。我的顶配C11是具有L2级别的辅助驾驶功能。在堵车或者长途的时候开启LCC功能，能很大程度上减轻了我的驾驶疲劳。现在每天下班堵车回到家，至少我的右脚不会感到疲惫，因为90%的堵车路段我都交给了LCC功能来自动跟车。

总得来说，从合资车换成零跑C11是我比较满意的一个选择，而且经过了2年多的使用并没有让我失望，反而惊喜不断。因为C11几乎每一季度就会OTA更新一次，包括车机功能、智能驾驶和音响效果等方面，每次都像提新车一样，这也是传统油车没有的体验之一。

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