Ford Bronco国产版来了！40万起售价凸显高性价比

细数世界硬派越野车型，能被称为“传奇”的车型寥寥无几，而百年福特旗下的Ford Bronco，着实算是其中一个。作为一款“烈马”，它持续引领硬派越野车市场，收获世界越野车迷的疯狂热爱。如今，这款车即将以原汁原味国产化的方式强势进驻中国市场，携手万千国人纵横大地，攀登高山、横穿沙漠，飞驰草原。

Bronco(海外)

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主打一个“烈”，彰显一个“野”

早在SUV（Sport Utility Vehicle）名称还未出现时，第一代Ford Bronco就提出了Sport Utility概念，成为名副其实的SUV鼻祖。随后，Ford Bronco更是迅速凭借造型设计、空间、动力上的出色表现，在市场上享有盛名。而硬派越野更是作为Ford Bronco的经典标签广为人知，并被无数车友亲切的称之为“烈马”。

想要证明Ford Bronco的实力如何，可以从该车型在越野赛事的表现来看，Ford Bronco从诞生起就一直征战各大越野赛事，在Baja500、Baja1000、Mint400等越野赛事中一路驰骋领先，并赢得多次冠军。耀眼的成绩单让无数越野车型汗颜。真金不怕火炼，赛场上真刀真枪的碰上一碰，Ford Bronco还真没怕过谁，它是越野领域无可争议的“优等马”，也是无数越野爱好者心目中的“王”！

实战练兵场 淬炼驱动性能升级

Baja1000赛事现场位于墨西哥巴哈加利福尼亚半岛上的荒漠戈壁，其狂野、热血、野蛮，被誉为“地表最恶魔越野赛事”。赛事对参赛车辆的性能没有任何限制，越猛越好，并能一口气跑完1000英里，且最长耗时不得超过34小时。

在赛事现场，除了沙漠、峡谷等自然界恶劣地形外，参赛车辆还要密切关注沿途观众的“恶意破坏”，比如制造各种陡峭的斜坡，挖大深坑，设置复杂路障以及故意扔来轮胎的“暗算”。另外，赛场内还会随时出现野马、山羊、牛群，请随时规避。再加上因快速行驶，车辆很多情况下需要“腾空飞行”，因此请参赛车辆务必具备充沛的动力、异常坚固的耐久性和强大的通过性。

在每一届Baja1000越野赛事，其艰难的赛场环境，让接近一半的参赛者都选择在中途退出，而勇者无畏艰险，初代福特Bronco在该赛事创立元年便出现在了起跑线上。而在随后连续两届赛事中蝉联总成绩冠军，正式开启了福特在Baja1000赛事的统治级表现。从此，包括福特Bronco在内的福特越野车型将Baja1000当做了练兵场，并在各个组别中所向披靡（在至今的55届比赛共摘得22次总成绩桂冠）的同时，实现性能的持续升级。

越野传奇强势来袭 燃爆九州迸发野性冲击

第六代Ford Bronco无所畏惧，实力毋庸置疑，令人惊喜的是，这款车型将由Ford Beyond福特纵横以国产化的方式引入并投放于国内市场。没错，原汁原味的国产Ford Bronco终于要来了！并将以一贯的机械素质、数字化科技含量和厚道的用料、配置唤醒国人的野性与冲动，满足国人对硬派越野SUV的所有期待。

Bronco(海外)

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平直线条勾勒出国产版Ford Bronco的霸气外观，视觉效果颇为出彩，头灯组采用复古的正圆形设计，配合中网“BRONCO”标识，提升整体辨识度。前保险杠造型非常粗犷，加入外挂式拖钩设计，提升了车辆的脱困能力。

值得一提的是，国产版Ford Bronco还有着不错的外观尺寸表现，长宽高分别为4800（4825）/2070/1990mm，轴距为2950mm。侧面造型依旧简洁，软顶敞篷的设计能够令驾驶者充分的感受自然气息，17英寸亮黑色轮圈内部嵌有铆钉装饰，更加突出新车粗犷的一面。尾部长条形尾灯组设计较为复杂，以往硬派SUV上的侧向开启尾门以及外挂式备胎也没有缺席。

对当下的车友们来说，一辆车的内饰布局也十分重要。结合上海车展和成都车展公开的信息来看，将会延续海外车型的设计，其内部采用经典的“T”型布局，各个功能区域划分合理，在科技配置上，半液晶仪表以及12英寸中控大屏更具现代气息。动力方面，国产版本将搭载2.3T涡轮增压发动机，最大功率202kW，时速高达161km/h。

纵观国际市场，Ford Bronco的直接竞品无疑是是牧马人。在价格方面，2024款牧马人的国内售价为49.99万-56.99万，而Ford Bronco国产后的售价预计40万起，价格降低近10万。因此，Ford Bronco想必更能够戳动国内车迷的心，或将在国内掀起一波越野狂潮。