10月8日,长城汽车9月产销快报虽迟但到。9月份销量为121632辆,同比增长29.89%,1-9月累计销量为864045辆,同比增长7.69%。
品牌销量方面,哈弗、坦克有着显著的增长。哈弗9月销量73766辆,同比增长36.7%,坦克9月销量18054辆,同比增长43.15%。部分车型优惠力度,也带来不错的销量转换。此外在皮卡方面,长城汽车发挥稳定,9月依旧卖出了17197辆。
其中销量变化最大的是魏牌,8月销量5618辆,9月则跌至2548辆,环比下降54.6%,直接腰斩。看懂车帝的周交付数据,魏牌蓝山依旧占大头,9月销量超过2000+,其他部分的销量则来自魏牌新摩卡和拿铁DHT PHEV。
当然,这样的销量变化,对于刚有起色的魏牌来说,必然会带来相当大的压力。未来销量走势如何,还需要看魏牌高山的表现了。
最后是欧拉品牌,9月销量10021辆,同比增长31.77%,环比8月则有轻微下降。
根据乘联会最新数据显示,9月长城汽车的新能源批发量预估为21868辆,实际为21900辆,先不说排名第一的比亚迪有28.69万辆,长城汽车和吉利、埃安、长安、理想等都存在一定的差距。
近期除了已经上市的坦克400 Hi4T,长城还有哈弗猛龙、魏牌高山等新能源车型要上市,能否为帮助其提升新能源市占率,还是值得关注的。
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