9月汽车投诉榜：被丰田、比亚迪承包 问题都是由来已久

延续前两个月的投诉趋势，9月的丰田和比亚迪似乎到达了高潮，根据某汽车投诉平台9月投诉情况来看，丰田系车型和比亚迪系车型承包了投诉榜单的前十名，其中，广汽丰田凯美瑞(图片|配置|询价)一骑绝尘领跑榜单第一名，其他丰田品牌车有一汽丰田RAV4荣放(图片|配置|询价)、皇冠和锐志。比亚迪上榜车型则包括宋PLUS新能源、汉、唐新能源、秦PLUS和宋PRO新能源。

可以看到的是，无论是丰田品牌车还是比亚迪品牌车，投诉事由均包含产品质量问题和销售服务问题。产品方面的问题主要聚焦在丰田车的仪表台开裂和比亚迪车的混动模式转换故障，服务方面的问题则主要为系统升级和价格变更。值得一提的是，上述产品和服务方面的典型问题投诉都是由来已久的老毛病了。

普遍车机问题的丰田 凯美瑞冲上第一

今年以来，丰田的车机问题一直备受吐槽，威兰达、汉兰达、威飒、皇冠陆放等车型都曾遭遇过车机问题方面的投诉。车主们反映的车机方面的问题也都大同小异，包括车机反应迟滞导航版本老旧，阉割了Carlife、Carplay和Hicar功能，OTA功能形同虚设无法下载安装其他车载软件等。

9月汽车投诉榜单的凯美瑞和RAV4荣放就是因为车机问题投诉名列前茅，其中投诉数量达1392例的凯美瑞冲上了榜单的第一位，让丰田车机问题再次成为众人议论的焦点。

据车主们所说，凯美瑞车机OTA功能形同虚设，无法下载安装其他车载软件，剥夺用户使用其他app的选择权利，涉嫌垄断经营；车机开机反应慢，高德车机导航经常gps信号弱，等到开阔地方无法自行恢复需要重启车辆才行，功能阉割；中控车机系统屏蔽车辆设置功能如门锁设置，车灯设置，空调设置等与车辆联动功能屏蔽。

基于此，车主们要求厂家对车机系统进行升级，更新优化高德地图和爱趣听软件，开放下载安装车机软件的权限；免费为21-23款凯美瑞用户升级carlife、carplay和hicar功能；恢复21-23款车辆联动基础功能；将21、22款手机丰云行App更新成23款一致的界面和功能，更新App开门功能。

同样被广泛投诉车机问题的RAV4荣放同样也被指出车机开机反应慢，高德车机导航误差大，不配置Carlife和CarPlay功能，OTA功能形同虚设，无法下载安装其他车载软件等类似的问题。与此同时，车主们还提到，低配车型配8英寸车机屏幕，虽不支持车联网但支持手机互联功能。反观中高配车型配备10.1英寸车机屏幕，不仅不支持Carlife和CarPlay等手机互联功能，原车机车联网导航还不准确，收费价格高，且不能更换导航。

事实上，丰田车机问题高配不如低配的现象存在于旗下多款车型的身上，彼时，丰田客服中心工作人员向《汽车专业网》编辑解释称，配置在出厂时，厂家就已经规划好了，由于中高配车型带有原车车机流量，可以使用一些在线服务，因此在互联功能上有所区别。

而汽车业界人士则向编辑表示，丰田互联功能是先在低配里试水，然后再在高配里开发的。因为低配用户对车的品质要求不是很高，而高配用户则要求得更高，如果一开始就把不成熟的技术应用到高配上，会让用户对车的品质产生不好的印象。言下之意，丰田车机的互联功能并不成熟，使得自己只能先在低配车型上看看效果。

EV模式下频繁自启动 比亚迪多款车型中招

和丰田车机一样难解的，还有比亚迪的混动模式转换故障投诉，这个问题出现在比亚迪的多款车型上，可以说，在不同平台上都能见到车主们对这一问题的反馈，涉及车型之多、数量之大、范围之广非同小可。

何为混动模式转换故障？根据用户投诉的描述，车辆是DM-i混动车型，无论是在EV模式还是强制的EV模式，发动机每隔一段时间就会自动启动，并且车上无任何提示，这就是车辆偷偷启动发动机“偷油”。

据悉，插电混动车型的发动机自启不仅仅只是浪费汽油这么简单，发动机频繁启动还将导致车辆按照恶劣工况进行保养，每3000公里就需要更换一次机油，用车成本还会进一步增加。

有车主推测，自从上次长城举报比亚迪混动车使用常压油箱环保不达标后，比亚迪马上给宋PLUS DM-i和宋Pro DM-i车主推送了一个1.2版本的系统更新，从推送的内容来看以为只是一次普通的升级，但随后就发现车辆在纯电模式下开始自行启动发动机。

尽管不能确定车主们口中EV模式下偷偷自启动的真正原因是什么，但是对于这一愈演愈烈的问题，比亚迪方面的重视程度和反馈处理显然做得并不到位，从很多用户几个月以来反复多次的投诉就可见一斑了。

相较于比亚迪的EV模式发动机自动启动故障，丰田车的仪表台开裂问题更是由来已久。几乎每个月，丰田车的旧疾——部件老化，仪表台开裂总能在投诉榜单中刷一波存在感，9月车型投诉榜也同样如此，一汽丰田皇冠和锐志就因为这个通病再度跻身投诉榜单前列，伴随着仪表台开裂、部件老化投诉事由的同时，维修时无零配件更让人“无可奈何”。

此外，比亚迪多款车型短时间内价格变更的投诉也再次卷土重来，叠加EV模式下偷偷自启动，比亚迪极具存在感的投诉现象恐怕不只是树大招风这么简单。