全新第三代逍客：搭载158匹动力，配置丰富且实用，年轻人首选？

相对开阔的视野、舒适的乘坐空间，SUV受到了国内众多消费者的关注。逍客(图片|配置|询价)，作为东风日产旗下的一款紧凑型SUV，第一代在2008年进入中国，2015年第二代上市，2023年全新第三代逍客上市。前后经过15年的“迭代进化”，在当下竞争激烈的中国汽车市场，全新第三代逍客，其产品实力如何呢？又有哪些优点能打动消费者呢？

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车1.68万起 | 944辆

我们体验了指导价16.29万元的逍客 2023款 1.3T 领航版，下面咱们一起看一看。

外观方面，全新第三代逍客看上去比较张扬动感。前脸，家族式的V型进气格栅，外围的双层镀铬饰条，比较精致大气。两侧大灯组，形如风刃，比较动感。下方两侧狭长的导风槽装饰，搭配黑色的下进气格栅，整体给人比较愉悦的动感之美。

车身侧面，线条设计比较简洁流畅。B柱、C柱采用熏黑处理，搭配悬浮式车顶设计，营造出不错的时尚感。留白式设计车身，侧裙处采用防刮材质包裹，具有不错的整体感。全新第三代逍客的长宽高分别是4440mm、1840mm、1627mm，轴距尺寸为2665mm。

来到车尾，端角锐利的尾灯组采用熏黑处理，在点亮时具有不错的辨识度。黑色的下包围，搭配底部的扩散器，比较动感。

进入车内，全新第三代逍客中控台采用多层次设计。三幅式平底方向盘，采用真皮包裹，握感比较舒适。12.3英寸的悬浮式中控屏，内置了Nissan Connect超智联2.0车载系统，支持4G网络、OTA升级、声纹识别、连续性语音识别等，人机交互是比较流畅的。

辅助操控配置方面，全新第三代逍客搭载了L2级辅助驾驶、后驻车雷达、倒车影像、360°全景影像、全速自适应巡航等，这些配置是比较实用且丰富的，可以降低在复杂路况下我们的行车压力。主动安全方面，搭载了主动安全预警系统、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助系统、疲劳驾驶提示、道路交通标识识别等，安全配置可谓是拉满。

全新第三代逍客座椅采用皮质混搭材质，手感是比较细腻的。第一排坐垫比较厚实柔软，而且具有不错的包裹性。进入第二排，180cm的体验者，腿部空间近2拳，横向空间比较宽裕，乘坐3个成年人没有问题。

全新第三代逍客基于日产的第二代CMF平台打造，动力方面，全新第三代逍客搭载了奔驰同源发动机，最大功率116kW，最大马力158匹，最大扭矩270N·m，动力在城市工况下完全够用；匹配CVT无级变速箱，WLTC百公里综合油耗是7L，油耗表现是不错的。值得一提的是，全新第三代逍客的离地间隙达到了185mm，在同级别车型中占有一定优势，可以提高车辆通过性。

逍客

最低售价：9.79万起最高降价：2.80万

图片参数配置询底价

懂车分3.61懂车实测空间·性能等车友圈28万车友热议二手车1.68万起 | 944辆

我们也对车辆进行了试驾体验。116kW的动力+CVT无级变速箱，动力输出是比较平顺的，轻踩油门，动力线性而且跟脚；当车速超过80km/h，深踩油门，还能体验到些许的“推背感”，动力储备是比较充足的。前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂，调教的比较均衡，对于城市的细碎颠簸处理的不错，遇到坑洼路面，对于车身的支撑也比较足。方向盘手感比较轻盈，底盘的调教比较紧致扎实，整体驾驶感受是比较愉悦的。

【结语】综合来看，全新第三代逍客，张扬动感的外观，实用且丰富的配置，奔驰同源发动机以及比较愉悦的驾乘体验，整体产品力是比较强劲的。你觉得全新第三代逍客怎么样，会考虑入手吗？欢迎关注“阿甘谈车”，并在下方评论区留言，分享你的观点。