降维打击！腾势再推入门款豪华车，竞争力不容小觑

作为比亚迪旗下的高端品牌，腾势在比亚迪完全接手后表现一直不错，首款车型腾势D9自去年首次进入MPV市场便以黑马之姿打败一众老牌合资MPV，目前长期稳定在该细分市场的前几名。而在腾势D9大火之后，腾势品牌在今年再次推出了腾势N7(图片|配置|询价) ( 参数 | 询价 ) 这款车，全系售价30.18万元-37.98万元。虽然此前比亚迪方面宣布腾势N7大定已经突破一万，但显然没有逃脱“高开低走”的命运，其首个完整交付月，也就是八月份的销量只有1480辆。腾势 N7 新增版本已经出现在了工信部最新一批申报名单中，最大的变化在于搭载了最大功率为 150 kW 电机，低于之前版本的 230 kW。

外观介绍

外观方面，新车的整体造型与此前保持一致。在 π-Motion 势能美学设计理念加持下，整车呈现出舒展、优雅且动感的姿态，极富视觉冲击力。其中，前脸时空光翼日行灯极具个性与辨识度。前脸采用“龙须”造型设计，前包围底部还加入了熏黑装饰件，并且在前唇位置还点缀有银色前护铲，辨识度拉满。

车身侧面，从侧面看整车十分低趴，新车侧面采用了溜背式造型设计，像隐藏式门把手、隐私玻璃、黑色轮眉以及19 英寸大尺寸轮毂以及润宽厚的尾部加上贯穿式尾灯，增加了猎跑 SUV 的运动感和宽体感。尺寸方面，这款车型依旧是长宽高 4,860 / 1,935 / 1,602 mm，轴距 2,940 mm，整备质量 2170kg。而得益于全新升级的纯电专属平台及CTB电池车身一体化技术，腾势N7座舱空间得以最大化利用，打造出宽敞舒适的驾乘感受。

车尾部分，圆润饱满的尾部加上贯穿式尾灯组，拉伸了视觉横向宽度。提供丰富的选装供用户选择，包括激光雷达、外观装饰件、不同样式轮圈等。“天神之眼”的高阶智驾应该会继续配备，新车同样可以选择包括两颗激光雷达、毫米波雷达、 33 个传感器加一个域传感器等在内的智驾感知硬件。

内饰介绍

内饰方面，车内继续标配全景天幕，并且配备10.25英寸液晶仪表盘+10.25英寸副驾娱乐屏+17.3英寸中控屏的三屏组合带来不错的科技感受，搭配水晶档把设计，加上车内去除了大部分实体按键，看起来简洁时尚。配置上，此前宣传的帝瓦雷音响系统、AR-HUD抬头显示、全车真皮座椅、大功率双枪快充等豪华配置大概率也不会缺席。

但是作为入门版车型来说，在一些配置方面还是会有阉割的。

动力介绍

动力方面，腾势 N7 提供单电机与双电机四驱版两种版本，均配备容量为 91.392kWh 的动力电池，其中单电机版最大功率 230kW，CLTC 续航里程为 702km；双电机四驱版最大功率 390kW，零百加速仅为 3.9s，CLTC 续航里程为 630km。

腾势N7

最低售价：23.98万起最高降价：5.00万

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腾势N7的顶配为N-Sport版，搭载前后双电机四驱系统，其中前电机最大功率160kW，最大扭矩310N·m；后电机最大功率230kW，最大扭矩360N·m，综合功率390kW，综合扭矩670N·m。目前比亚迪量产车中最强的底盘系统，云辇-A也搭载在腾势N7上，采用了比较运动化的悬架结构，前双叉臂+后多连杆，配合空气悬架支持高低调节以及软硬调节，还可以激活iTAC智能扭矩控制系统、iADC智能漂移控制系统和iCVC智能底盘矢量控制系统。破百成绩4.01s。