全系标配3.0T+48V，车长接近5米4，最快5.4秒破百，带你看宝马7系

如果说宝马3系是宝马品牌驾控体验的灵魂，那宝马7系(图片|配置|询价)无疑是豪华感展现最充分的车型，随着当前汽车发展进入电气化和智能化时代，宝马7系也与时俱进进行了换代改款，目前23款新车在售合计8款，指导价为91.9—126.9万，目前终端还有着不小的优惠力度，一起来看看新车的表现吧。

新款宝马7系的第一大改变就是外观，相比老款车型，新车采用了更多厚重敦实的设计元素来增加整体的沉稳大气姿态，但在细节处也加入了更多的前卫科幻设计，车头部分对直瀑式中网进行了增高处理，相比过去扁平化的造型更具视觉冲击力，两侧的大灯大胆采用了上下分体灯组结构，点亮后在科幻感上大幅提升，前包围两侧还留有竖状的导流槽，同时前唇配有宽扁的六边形进气口布局。

宝马7系

最低售价：70.80万起最高降价：27.90万

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相比老款车型更多流畅圆润的线条设计，新款7系则更多加入了更有棱角的边角样式，车身整体借鉴了一些劳斯莱斯的设计元素，车顶整体线条更显方正，同时两段式的下倾斜面让车尾看上去更为敦实，平直的腰线延伸配合上略带内凹的车门型面更显修长立体，细节处的镀铬材质装饰也提升了整体的质感，尾窗的霍氏弯角更为粗壮，同时也多出一些棱角感。门把手采用了全新的隐藏式设计，也提升了一些时尚和科技感。

新款宝马7系的车尾造型在大气中不失运动范儿，敦实方正的车尾整体采用了阶梯状的型面轮廓，两侧的尾灯组带有锐利的内外灯角轮廓，内部相对纤细的灯带配上略微熏黑的灯腔，让点亮后的视觉感更显科技，车尾后包围的组件设计同样前卫，利用一根镀铬条勾勒出排气区域，配上简洁的组件轮廓，使得尾部造型更为动感简约。

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除了外观的变化之外，新款宝马7系也针对内饰进行了全新打造，中控台上下型面形成了夹紧的布局设计，中间位置则采用了贯穿式的水晶饰条装饰，内部集成了多色氛围灯，点亮后让车内视觉感更为绚烂，台面大量细腻的软性面料覆盖配上木纹饰板的装饰也更显质感，全新的双联屏加入也让科技感进一步提升，挡把区域更为简约，同时灵魂般的鸡腿挡把换为了拨片式结构。

双联屏由12.3英寸的液晶仪表与14.9英寸的中控屏共同组成，最新版本的iDrive系统的加入让整体操作体验进一步提升，同时在功能应用上也更为丰富，除了GPS和AR导航之外，车内还配有蓝牙、CarPlay和丰富的娱乐功能，车联网根据车型适配了4G和5G网络，不仅让在线服务更为及时，同时也可下载更多个性化本土化的应用功能。全系车型还均配有L2级的辅助驾驶功能，为不同用车场景保驾护航。

作为一款豪华D级轿车，宝马7系有着5391*1950*1548mm的车身尺寸表现和3215mm的轴距，仿皮或真皮材质包覆的座椅单从视觉感上就颇为饱满，厚实的椅面造型配上交错的菱纹缝线处理也较为豪华，后排除了拥有充裕的纵向腿部距离之外，适度的靠背角度加上陷入感更强的座椅也很好兼顾了舒适性要求，整体式的全景天窗对于车内采光度也有着明显提升。

动力方面，新款宝马7系仅保留了3.0T高低功率两款发动机，对应200kW（272Ps）和280kW（381Ps）的功率参数，最大扭矩分别为400N·m和520N·m，单从数据表现来看有了明显提升，同时全系标配的48V轻混能通过额外的电机增益，为整车提供更为平顺高效的动力传递，也能改善启停阶段的振动影响。ZF的8AT依然是最好的搭档，细腻的升降挡和较高的传动效率依然能带来畅快的行驶质感。