硬核性能，超大空间，真正多元场景，解析一车多用的新哈弗H5

文：懂车时间 刘思远

哈弗H5

最低售价：12.27万起最高降价：0.01万

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近些年，用户让长城复活老哈弗H5(图片|配置|询价)的声音一直不绝于耳，因为老哈弗H5在越野性能、耐用度和性价比方面积累了非常好的口碑。而作为一个开过赛弗、老哈弗H5、哈弗H9、坦克300、坦克500等几乎长城全系硬派SUV的越野者，当看到新哈弗H5发布时，我是先惊后喜，惊的是长城这把牌出的完全不按常理大出所有人的意料，喜的是新哈弗H5的发力点很准，它瞄准的是当下卷的不行的SUV使用场景的一个空白，而新哈弗H5发布后所引起的关注度也证明了长城这把牌打得不错。下面我们就分析一下新哈弗H5的特点及使用场景，欢迎关注这款车的朋友一起讨论。

外观硬朗大气，内核基因硬派

新哈弗H5外观造型硬朗大气，车头的登云梯双轨格栅，配之以粗大的镀铬边框，营造出了大型SUV特有的气势，流畅的腰部线条和隆起的前后翼子板组合，展示出有力的肌肉感， 烽火方炬晶钻大灯、熔岩飞流尾灯和整车气质贴合，既符合整车的硬派风格又透露出一丝精致。

新哈弗H5的外掀式全景天窗，采光面积为前613毫米X726 毫米、后466毫米X728毫米。

说到硬派基因，新哈弗H5是基于长城汽车坦克平台打造，应该说这是一个很成熟的硬派SUV平台，在专业底蕴上经过长时间和多车型的验证是令人信赖的。车辆使用非承载式车身，也就是我们俗称的有大梁，加强型大梁的扭转刚度达到了232K牛米/度，整体车身采用笼式设计和高达73.79%的高强度钢材占比，关键部位使用抗拉强度超1500MPa的钢材，大幅提升了整车安全性，为征服恶劣路况、保持车辆长时间高强度使用下的稳定性和可靠性提供了良好保障。

新哈弗H5的前悬挂为前双叉臂式独立悬挂，后悬挂为五连杆整体桥式非独立悬挂，这种悬挂方式是大部分硬派SUV一直在使用的，它的好处是能在操控、耐用、舒适、承载、循迹等方面取得一个平衡，对于新哈弗H5来说，也是它多场景用途的一个基础。

升级全尺寸SUV车身，超大空间一车多用

其实新哈弗H5带给我们最大的震撼就是车身尺寸，从老哈弗H5的紧凑型一跃升级成为豪华SUV才拥有的大尺寸车身，新哈弗H5的车身长度为5190毫米，宽度为1905毫米，高度为1835毫米，轴距更是达到了3140毫米。

常规状态下，后备厢纵深1280毫米，空间为700升。二排座椅放倒后可以和后备厢盖板形成一个纯平的平面，后备厢纵深达到了1965毫米，这也意味着可以拥有几乎 2 米大的车床，而整个后备厢的空间则达到 2116升，可容纳27个20寸及以上行李箱，具体为：20寸15个，24寸8个，28寸4个。

新哈弗H5的前后排座椅，得益于大空间，前排座椅宽敞大气，二排座椅前后R点距离975毫米，有很充裕的腿部空间，背靠设计为两档可调， 支持40:60比例放倒。

新哈弗H5的车顶行李架为超长铝合金一体式，长达2630毫米、宽达1118毫米，超长的空间可随心选择车顶帐篷、自行车、皮划艇、冲浪板等户外用品，行李架外侧预留卡槽结构，可依据自身喜好以及顾客对车辆的需求增加车顶帐篷、遮阳帘、行李框等。而且有多个安装固定点可以选择，静载能力达到200千克。

新哈弗H5全车共设计有37处储物空间，后备厢盖板下的储物格，可放置雨伞、雨鞋、帐篷、工具盒等物品，中间隔板可拆卸移动，方便不同大小的物品存放，可以有效防止物品颠簸晃动。

我相信面对这样的空间表现，你一定会想如何充分利用新哈弗H5的多种使用场景的可能性。没错，新哈弗H5拥有超大拓展空间、强装载能力、强穿越能力、高通过性等强大产品力优势，除了能够满足家庭日常出行、家庭搬运等家用场景需求，还能兼顾工程运输、零售批发、特殊行业用车、器材装载等商用场景需求，还包括户外钓鱼、复杂路况长途穿越、长途露营等野外场景需求，可以说是真正做到了一车多用，解决了多年来广大用户对于多场景多用途的需求痛点。

成熟动力与四驱组合，配置智能实用

新哈弗H5配备了汽油、柴油两套动力，两套动力均使用2.0T四缸发动机，汽油机中手动两驱版最大功率为145千瓦，最大扭矩为365牛米，自动挡三款车型最大功率均为165千瓦，最大扭矩均为385牛米。柴油机的手动与自动车型最大功率均为122千瓦，最大扭矩分别为370千瓦和410千瓦。

变速箱方面，汽油和柴油的手动车型均使用6挡手动变速箱，自动车型均使用成熟的采埃孚8挡手自一体变速箱。总体看来，以上多种组合可以说给不同地区、不同用途、不同预算的用户都提供了更适合的选择方案，而且发动机和变速箱都经过了多年考验，在性能和可靠性上都是令人放心的。

四驱系统方面，新哈弗H5的三款四驱车型均使用电控分时四驱系统，中央差速器可以锁止，通过按键可以选择2H、4H、4L模式。如果需要后桥限滑差速器锁可以选配。

新哈弗H5目前6款车型，配备了两种规格的轮胎，分别是245/65R17和245/60R18。制动方面，前后均配备了通风盘式制动，备胎是全尺寸备胎，这在更换使用的时候还是很便利的。

智能安全配置，以实用为主

新哈弗H5配备了12.3 英寸高清大屏，分辨率为 1920X720，画质细腻，显示细节丰富。系统为腾讯TAI3.0生态，游戏、音频、生活服务一应俱全。导航采用高德+腾讯双导航，可享受高德导航系统和以腾讯生态资源为依托的腾讯整套生态服务。

新哈弗H5的360 环视系统通过四个摄像头获取车辆周边影像，清晰度高，图像显示质量高，不易失真。

主动安全方面，全系标配ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定系统。高配车型配备了车道偏离预警、前后方碰撞预警、倒车预警和开门预警等主动安全预警系统，除此之外，高配车型可以选配主动刹车、并线辅助、车道保持和车道居中保持辅助等功能。

哈弗H5

最低售价：12.27万起最高降价：0.01万

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总结

坦率地说，当我第一次看到新哈弗H5的大尺寸车身时，我的脑海里快速闪过的一款车型是红杉，那是丰田在北美推出的一款豪华全尺寸SUV，市场表现很成功，但相较于红杉这类车型高昂的价格，新哈弗H5却是一辆更多用户够得着的大型硬派SUV，以高性价比高实用性填补了这个用车区间的空白。目前新哈弗H5全系指导价为12.28-15.78万元，而且在这个价格下真正实现了一车多用，我相信新哈弗H5会给很多用户的用车生活带来新的体验和可能性。而长城这次听取用户呼声复活H5、同时用大胆创新解决用户用车痛点的举动，无疑是很令人赞许的。最后还是建议对新哈弗H5感兴趣的朋友，可以到店去实地感受并试驾，然后做出自己的选择。