谈到底盘还得是奔驰，原来有钱人“挑剔”车是有原因的！

前段时间为朋友们说过一期奔驰乌尼莫克U4023底盘车，还是有很多人问奔驰到底有几款底盘车型，看上去外观都一样啊，怎么区分？别着急，咱们今天就用一期时间来为大家详细解读下，并附上众多改装案例。（U4023咱们先前说过，所以不在说，感兴趣的可以往前翻。）

斯宾特

首先来说最常见的奔驰底盘之斯宾特。斯宾特搭载的是V型六缸发动机，能够提供超凡的加速性能和牵引力。并且，在欧美市场玩旅居车的车友，一般在改装旅居车上都更倾向于奔驰斯宾特。

此外，这款车还具有很多优势，不仅车型小，通用性强，还有极高的安全性和实用性功能与豪华的外观。从使用者的适配性来讲，不管改装成MPV还是旅居车，奔驰斯宾特是比较厚道。

车型外部改装案例鉴赏：

内饰改装后案例鉴赏：

奔驰Arocs

Arocs这款车，属于奔驰中的中卡车型，主要针对恶劣路况使用。车型包括全新自卸车、全驱自卸车、混凝土搅拌车、牵引车、侧卸式卡车等。并且已经上市10多年了，熟悉房车的朋友应该知道，就在不久前宇通就以这款底盘改装了一款中卡型越野房车。改装后这款车的外观、配置、动力都给人留下了非常强的印象。

经过不同的设计者，让Arocs卡车底盘展现出了不同的姿态，同时也为其赋予了无限的可能性。不过这款车最吸引人的除了车型与改装外，还要属它的动力部分，其提供的双桥、三桥和四桥版本，以及覆盖的238马力至460马力的强大性能，搭配主打的使用范围，让这款车无论走在哪里都会成为带头大哥的角色。

车型外部改装案例鉴赏：

内饰改装后案例鉴赏：

Atego

Atego底盘早在98年的欧洲就已上市，与Arocs相同，均属于中卡车型，但是属于奔驰最早的一款中卡车型。与Arocs不同的是，这款底盘车承担更多的是货车、加油车、消防车等角色。同时，也是国内消防车最早引入的车型之一。

同样，这款底盘车在改装旅居车方面，除了乌尼莫克外，也是国内外最受欢迎的一款。优点在于它更容易上装，底盘够稳、安全，并且动力也有非常不错的表现。

内饰改装后案例鉴赏：

车型外部改装案例鉴赏：

当然，奔驰不止这么几款底盘车能改装成旅居车，还有Actros、Vario、Naja、Vclass等都是旅居车的好坯子，期待后期国内房车也能有效应用起来这些底盘，并为大家呈现不同的设计与改装方案。