有哪些型号的轮胎换上之后，会大幅提升行驶品质？

型号不型号的后面再说，我先给你强烈推荐静音棉轮胎。

静音棉是一种轮胎技术类别，不是品牌名。凡是采用了这个技术的轮胎，都会有效提升胎噪表现。

尤其是像本田这种买发动机送车的品牌，或者一些主打经济性的国产车，乘员舱的静谧性往往都做得不怎么样，行驶过程中胎噪很大，尤其是在走烂路的时候。这时候你换上4条静音棉轮胎，对于行驶品质的提升是最明显的。

我是怎么发现这个窍门的呢？是从特斯拉身上发现的。

Model Y

最低售价：24.99万起

图片参数配置询底价

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先说我家里那辆老款本田CR-V(图片|配置|询价)。作为一辆落地价不到20万的家庭用车，经济性和空间都没得说，动力也够用，但是说到行驶品质就别做奢望了。以前开的车少，倒也没觉得有什么大不了，但自从入手特斯拉Model Y以后，被它的低速静谧性震惊到。两辆车的胎噪表现一对比，CR-V瞬间被拉开一大段距离。

按说特斯拉的NVH并非长板，为什么低速静谧性让我印象如此深刻呢？正是因为它全系搭载了静音棉轮胎。

笑死，只找到一张剐蹭的细节图

燃油车发动机的轰鸣声在一定程度上可以遮盖胎噪声，新能源汽车由于天生没有发动机，所以NVH压力要比燃油车更大。因此从特斯拉到国产新势力，很多新能源汽车出厂标配静音棉轮胎。在胎噪的抑制方面，至少在30万以内价位里，燃油车很难跟新能源汽车媲美。

其实静音棉轮胎绝非新能源汽车的专利，世界上第一款静音棉产品早在电动车问世之前就上市了。然而很长一段时间来，它一直是高端汽车专属，很少出现在十几万元价位的燃油车上。

像米胖子家的静音棉产品，适配Model Y的规格一条都要在2000元以上，加上工费全车更换一遍需要近万元，我相信这不是普通家庭所能承担的。

更为要命的是，它并不提供家用车主流的205-225尺寸，也就是说，你想买都买不到。

好在近几年来国产轮胎行业取得了关键性的技术突破，静音棉产品的价位已经不再遥不可及。题主问型号的话，我推荐你试一下在某虎上搜索珠穆朗玛轮胎，全系搭载静音棉，技术路线和特斯拉标配的米其林PS EV/韩泰轮胎K127是一样的，价格却更加划算。

以Modey Y适配的255/45R19为例，原厂韩泰胎1699元，珠穆朗玛支点Statics S1便宜近一半，只需要870块就能拿下。

我说价格划算，你可不要误会这是一个低端品牌。实际上珠穆朗玛轮胎是由支点轮胎升级而来，珠穆朗玛「人」如其名，定位国产高端产品，打的就是一个技术引领品牌高端的路线，实际上价格对标外国品牌主流产品。

一、高科技

说高科技，主要是指它的「万籁OneLife」（无声）技术。这项技术有两个立足点：聚氨酯静音棉和特制胶水。

聚氨酯泡棉

聚氨酯泡棉材料具备很好的抑震性能，常用作航天飞机座椅填充材料。伴随着航天技术民用化趋向，被用来作为汽车轮胎的静音棉，可以有效抑制轮胎高频转动时产生的震动，提升舒适性。

但其实抑震只是聚氨酯泡棉材料的「副作用」，它的主要作用是「静音」。

它填塞到轮胎内部时，能吸收和阻隔轮胎滚动时产生的空腔噪音，和轮胎表面花纹因压缩而形成的泵浦噪音。这就是静音棉的作用机制。

静音棉机制绝非汽车行业抑制胎噪的首次尝试。在此之前，主要靠软化轮胎橡胶配方和调整轮胎花纹来减小行驶时的胎噪。

但这两种思路都有弊端。

降低硬度会同时降低轮胎的耐磨性和抗冲击性能，缩短轮胎寿命；而细化轮胎花纹又会减弱干地抓地力和湿地排水性，降低防滑性能。

所以静音棉机制对于汽车整车的贡献，绝非仅仅降低了胎噪，它其实还提高了轮胎的整体性能，让橡胶配方和花纹设计思路得以集中于抓地力、排水性、耐磨和抗冲击等全方位性能，帮助车辆实现更好的操控性。

特制胶水配方

静音棉这么好，或许有动手能力强的朋友会想，能不能从1688上下单聚氨酯材料，自己动手填塞到普通轮胎里，来实现静音效果呢？

这就涉及到特制胶水问题了。

我们知道车规级产品的要求，要远远高于普通家用消费产品。回到轮胎上，汽车高速行驶时会产生高频振动，会因为摩擦而产生大量热量；同时你还要在各种气候条件下用车，或在室外长时间停放，这种高低温差和剧烈震动，对粘贴静音棉的胶水性能提出了极高的要求。

珠穆朗玛轮胎使用的胶水能耐极端高温，在零下几十度的天气里不变硬不变脆，还能耐高负载和高冲击的复杂工况。

在严酷的全天候条件下，能满足轮胎使用周期的挑战，这可不是你从淘宝上购买的任何胶水能达到的。

更何况自行拆装轮胎耗时耗力，静音效果还难以预料，更别说装完以后还得去专门的汽修店做四轮定位和动平衡调试。

以上说的是静音棉轮胎的作用原理，也是其高科技含量所在，这决定了珠穆朗玛轮胎的高性能。

二、高品质

除性能以外，它在质感上也下了大功夫。这就是来自莫桑石光源反射原理的「尊绒」天鹅绒工艺。

具体来说，就是通过纳米级的激光雕刻工艺，在胎侧特定位置蚀刻出深度仅0.2mm的三维造型，形成天鹅绒一般的柔软触感，和象牙黑色的视觉效果。

轮胎的橡胶本身是黑色的，但这个象牙黑色要远比橡胶颜色更深，甚至形成了强烈的对比，诞生了独特的美感。

在功能上，这个象牙黑绒面区域可以在很长时间内保持光泽度，还具有良好的稳定性，不易龟裂。

三、国产轮胎的困境与破局

可能有人会问，既然你把国产静音棉轮胎吹上天，那为什么很少有汽车品牌出厂时搭载使用？

这其实涉及到汽车行业产业链的市场竞争问题。

因为国内轮胎行业起步晚，即便近年来取得了长足的进步，但是作为汽车行业的后来者，却很难啃动国际品牌的势力范围。

那些国际大厂给到车企的前装采购价格，要远比消费者在4S店换胎的价格来得低。轮胎厂家的策略是靠极低（甚至赔本）的前装利润来提高市占率，把竞争对手赶出去，然后利用垄断地位在售后端赚取高利润。

即便国产轮胎已经悄然发育起来，即便在2022年美国《轮胎商业》杂志top75榜单中占了34个位置，却依然难以打入汽车行业前装市场。

但是没关系，正如合资品牌的傲慢给了国产汽车喘息的机会，国产轮胎靠着更全的规格、以及外国品牌视为高端的技术下放，让A级和B级家用车也有机会享受到高品质的行驶体验。随着途虎养车等第三方养护品牌的崛起，国产轮胎绕开前装市场，直接在消费端切入，靠口碑抢到了越来越多的售后份额。

如果你正打算换胎，我强烈建议你体验一下国产静音棉轮胎，这其中珠穆朗玛轮胎就是不错的选择。

△过去我们可能不会想到，中国品牌轮胎也能在性能这个理性层面之外，做出这么好的质感，而珠穆朗玛轮胎做到了。