降价才是硬道理 大众ID.3尝到甜头了

大众ID.3(图片|配置|询价)在在7月初推出惊爆价，降价3.7万后，将起售价拉低到12.59万元，由于当时顾虑品牌形象，说是限量7000台，当月订单立马过万。并且一举拿下合资车纯电销量车型第一。

大众一看，这7000辆不行啊，继续降。

这不，ID.3再次开启限时优惠3.7万元，优惠后售价为12.59万元起，并可享受首年3000元保险补贴，活动截止时间为9月30日。连限量都省了，玩的就是一个割一波韭菜再来一波。

外观上，大众ID.3ID.3采用了极简化的设计理念，简约的扁平化LOGO和微笑前脸设计，搭配贯穿式发光灯带。组合狭长的下格栅，提升了车头的横向空间感。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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来到侧面，大众ID.3的长宽高轴距分别为4261毫米、1778毫米、1568毫米和2765毫米。

短前后悬的设计使得车辆四角靠近四轮，拥有小转弯半径，最大化地扩展了内部空间。搭配运动风格的黑色尾翼，再配合20吋轮毂。

来到车内，麻烦不要相信其他车评人的设计简约。大众ID.3的内饰就是平庸，整体廉价感较重。另车机体验也比较一般，虽然设计了中央扶手，但却取消了中央扶手箱。

中控台采用了全液晶仪表盘，搭配10英寸中控大屏和增强现实抬头显示，创造出强烈的科技氛围。配置方面，ID.3搭载了智慧车机4.0系统，支持高德地图导航、智能唤醒在线娱乐、倒车影像、30色氛围灯、OTA升级等功能。

底盘是大众ID.3的卖点，之所以大众ID.3降价前能卖到16万， 一大部分原因就是这个底盘，ID.3采用的是后置后驱布局，加上五连杆独立后悬。开起来确实不错。

大众ID.3

最低售价：11.99万起最高降价：4.40万

图片参数配置询底价

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动力方面，ID.3搭载了最大功率125kW（170马力），峰值扭矩310Nm的驱动电机，并配备容量为57.3kWh的三元锂电池组，NEDC续航里程为430km。

整体来讲，大众ID.3的价格12.59万就刚刚好，在回到16万就很不值了，虽然底盘不错，但是ID.3配置低啊，用料简单啊，所以说，没事就别乱定价。