零百加速2秒级，四轮电机破千马力，极氪001 FR还能坦克掉头

相信在不少人的固有印象中，“坦克掉头”这个功能一般都只存在于硬派越野SUV之中，而轿车很少会配备这个功能，但就在前不久，一台轿车也是拥有了这个功能，它便是刚刚亮相的极氪001 FR，也就是极氪001的高性能版车型。根据目前官方所透露的消息来看，这台极氪001 FR采用了四轮独立电机，四台电机不仅可以让车辆的轮胎“各干各的”，从而实现坦克掉头，同时它还能为车辆带来破千的马力，以此让新车的百公里加速达到了2秒级，堪称目前全球范围内最快的四门量产纯电轿车。

ZEEKR 001

最低售价：26.90万起最高降价：3.70万

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上述中我们提到了，这台极氪001 FR采用的是四轮独立电机加持，而这四台独立设置的电机均是极氪汽车自研的高性能Sic永磁同步电机，它的最大输出马力可以达到1265匹，这个成绩已经是非常出色了，在目前已知的四门纯电量产轿车之中，极氪001 FR已经属于“T0”级别的梯队，也正是强大的动力加持，让这台新车的零百加速达到了2秒级，最高车速更是达到了每小时280公里，对于那些追求性能的消费者来说，这样的性能表现我想还是能够满足你的。

除了强大的加速性能之外，极氪001 FR还配备了一块100kWh容量的动力电池，所以它的纯电续航应该也不会太差，具体的数据目前官方还没有公布，同时在补能效率方面，新车也是应用了全栈800V高压系统，仅需15分钟便可将电量从10%充至80%，大大的降低了用户的续航里程焦虑。除此之外，极氪汽车还发布了极充V3充电桩，它的最高功率就有800V，并且极氪汽车还有一个比较宏大的愿景，那就是在今年年内累计造成450座极充站，而在明年的时候还计划保持一天建一站的速度，不得不说，这项工作还是非常困难的，至于它能够完成这项工作，就让我们拭目以待吧！

在外观和内饰方面，这台极氪001 FR其实延续了普通版极氪001的设计，所以它的外观并不会给人那种太过陌生的感觉，同时新车也只是在车内外采用了大量轻量化的设计语言，比如当下比较火的轻量化材料，即碳纤维材质，在新车的身上就有多处应用，而且新车还增加了一定的运动套件，其在全车上下都采用了很多红色的装饰线条，所以在辨识度上，它与普通版本的极氪001还是很好分辨的。

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不过要我说，最具视觉冲击力的还是极氪001 FR尾部那个大尺寸全碳设计的大尾翼了，配合后包围同样为碳纤维打造的风刃，看上去就很有性能的感觉了。至于轮胎方面，新车也是采用了锻造轮毂设计，配合碳陶瓷打孔的制动盘和前10后4活塞的刹车卡钳，当用户激烈驾驶的时候也能为车辆的制动性能提供良好的保障。

内饰设计上的话与外观一样，极氪001 FR和普通版极氪001也相差不大，最大的变化就是它采用了黑红色的配色，而且车内的材质也是上升了一层，除了碳纤维之外，它还采用了Alcantara面料，因此在豪华感和性能感的塑造上，新车的表现还是不错的，同时在智能化表现上，新车也是搭载了量产的8295智能座舱，所以在屏幕的流畅程度上，大家也可以放宽心。

结言

综合来看，这台极氪001 FR几乎没有太大的缺点，其在各方面的表现上都堪称完美，并且新车已经开启了盲定，只不过它每个月的交付量限定为99台，而第一批车型官方预计将会在10月下旬的时候开始交付，而且所有目前预订的用户在交付之前都可以参加专属的高阶赛道驾驶培训，毕竟这样一台百公里加速仅有2秒级的车型，那天生就是为了赛道而生，既然是赛道，那么提升驾驶技巧自然也是必须的必了，因此大家对这台极氪001 FR怎么看呢？