这种销售战略能成功吗？新款深蓝SL03，配置颜值均升级，价格下调

在今年内地“金九银十”的购车季到来之前，全新深蓝SL03(图片|配置|询价)推出了动力更强的增程版车型，并且在整体外观内饰进行升级调整，配置进行优化，本期讲解入门版2023款 135 PLUS 增程版为例，指导价14.59万，分析该车的产品力。

首先从车身轮廓与外形设计来看，相较于上款入门版车型几乎是保持一致，同样采用低趴饱满的车头设计，通过圆润饱满的轮眉映衬下，彰显了车身不错的力量感，日间行车灯进行一定的调整优化，相比于上款视觉质感有所上升。

侧面，溜背式的车型与凌厉上扬的腰线在尾部形成了尖锐的夹角，从侧方看去整体车身展现俯冲姿态，具有不错的动态视感。而原本风轮式的轮毂，在升级后改装为了雪花式的多付轮毂，车轮尺寸规格到还是为245/45 R19。

尾部依旧是熟悉的贯穿式的点阵式灯带在中间穿插了立体的深蓝车标，辨识度得以提现，同时尾灯点亮后后依旧炫酷，下包围升级贯穿饰条修饰，削弱动感氛围；整体外观升级还算可观。

内饰设计方面风格上虽是大同小异的，依旧采用了14.6英寸的可左/右15°旋转的全液晶中控屏，搭载高通8155的车载智能芯片，但是细节上化还是有一定变化的，中央扶手造型进行微调，布局更为规整。中控台门板和中控台面两侧融入丰富装饰线条，强化内饰装饰效果。

而配置方面相较于上款入门版新车减少了主动式DMS疲劳检测、疲劳驾驶提示、负离子发射器，面部识别；增加了40W无线充电、透明影像，车机系统储存128GB以及车机系统内存12GB，其他配置保持一致。车机系统依旧是8155芯片，对于车机性能有着不错的辅助作用。

再来看乘坐的舒适感方面，车身尺寸虽然依旧为4820x1890x1480mm，轴距为2900mm，相比于同级合资车空间算比较优渥，座椅乘坐感受与上款一致，后排座椅靠背角度进行微整，向后调整3度，后排乘坐舒适性有所优化。前排座椅同样配电动调节，加热，通风以及主驾驶记忆功能。

动力配置以及续航里程方面，深蓝SL03的纯电续航里程为135km（CLTC综合工况），最大续航里程1140km，峰值功率则为175kW(238Ps)，最大扭矩为320N·m，WLTC综合油耗低至1.11L/100km。

编辑点评，可见该车作为入门款，相比于上款而言，配置上进行调整，舒适性略有优化，动力上有所提升，唯一的问题就是纯电续航缩减65km，好在指导价下探2.6万，以上分析，你们觉得该车能火吗？

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