上市就下调2万，别克君威改款后彻底崩盘，降价也难挽局面

曾几何时，B级轿车还是合资汽车品牌的核心阵地，然而，随着自主新能源汽车的蓬勃发展，合资B级轿车市场也受到了很大的冲击，大众、丰田、本田还好一些，别克、雪佛兰、福特等美系品牌在这一细分市场的存在感越来越薄弱。

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就拿别克君威(图片|配置|询价)来说，两年前的君威还是一个月销量轻松1万+辆的产品，如今，月均销量维持在五千台都比较艰难。面对这种情况，别克推出了全新一代别克君威，而且上市就下调2万，入门版车型已经跌至13.98万且顶配车型只卖19.88万，可即便拿出这么大的诚意，君威的市场表现也不见反弹，它在7月份仅仅卖出了4910辆，相比较过去的辉煌来说仍旧不值一提。

全新一代别克君威的前脸在设计层面上有些毁誉参半，其整体造型和君越保持一致，超大尺寸的前进气格栅、金属质地的中网、犀利的LED大灯，有人觉得这套设计很前卫、个性，但是也有人觉得进气格栅太大，就像是张开大嘴的鲸鲨一样，特别的怪异。

尾部和侧面造型相对主流、正常了许多，尾灯造型简约而不简单，凌厉的腰线从尾部勾勒而出，加上下裙线，使得侧面的层次感和立体感更加鲜明。此外，君威的车身造型修长大气，车顶的轮廓也勾勒的极富空气动力学，加上略带溜背式的后备箱盖、鲨鱼鳍天线、铝合金轮毂，设计感还是比较的突出。

内饰的设计和老款车型差不多，做工用料延续了别克一贯的高端和厚道，而在配置部分，别克君威全系标配6个安全气囊、倒车影像、定速巡航，该有的配置均有配备，车机功能也十分的丰富。

尺寸部分，别克君威的车身长宽高分别为4913mm、1863mm、1462mm，轴距长度为2829mm，标准B级轿车的尺寸参数，坐进车内，无论是头顶还是腿部空间都很宽敞，而且座椅的舒适性也不错，底盘减震、隔音性能也比同级别的雅阁更出色。

最后再来看一下动力系统，别克君威的动力和老款车型保持一致，具有1.5T和2.0T涡轮增压发动机可供选择，其中，1.5T发动机的最大功率为169马力，峰值扭矩为250牛米，2.0T发动机的最大功率为237马力，峰值扭矩为350牛米，传动系统均为9挡手自一体变速箱。此外，君威的前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和多连杆式独立悬架，顶配车型还配有空气悬架。