本田和讴歌将采用特斯拉的NACS充电系统

但最初新推出的讴歌ZDX将得到CCS充电入口。

本田及其豪华品牌讴歌将在北美采用特斯拉的北美充电标准(NACS)充电连接器。

美国本田汽车公司总裁兼首席执行官Noriya Kaihara在接受InsideEVs的圆桌采访时证实，该公司将加入NACS联盟:“这非常重要。我们也必须推动NACS。这很清楚。”

目前尚不清楚本田和讴歌的首款全电动车型何时会安装NACS充电口（其他制造商的目标是2025年），但这家日本公司指出，这取决于通用汽车，因为本田和讴歌的前两款全电动车型是基于通用汽车的Ultium平台，将在通用汽车的工厂生产。

Kaihara指出:“可能是2025年或2026年。“对于ZDX……我们显然依赖通用汽车。因此，一旦通用汽车(转而使用NACS)， ZDX也会紧随而来。”

通用汽车还签署了从2025年开始将ccs1转换为NACS的协议，因此本田/讴歌很有可能在2025年或2026年为NACS做好准备。然而，最初，第一批纯电动汽车，如本田Prologue(图片)和最近推出的讴歌ZDX，将配备联合充电系统(CCS1)。

本田也在为未来的全电动车型开发自己的平台，这将是继前两款基于ultium的纯电动汽车之后。我们可以假设，就北美市场而言，这些纯电动汽车将从一开始就支持NACS。

与此同时，本田将与宝马集团、通用汽车、现代、起亚、梅赛德斯-奔驰和Stellantis等其他几家原始设备制造商一起，在北美建立一个新的合资快速充电网络，重点是使其安全、可靠和可访问。

本田美国公司负责可持续发展和业务发展的副总裁Jay Joseph表示:“软件需要非常可靠，并且需要真正开放的基础设施，以便与每个OEM的软件进行通信。硬件需要具备最高水平的充电能力。它需要安全、可靠、易于访问。”

Jay Joseph还提到了特斯拉超级充电网络的良好维护，这对新网络很重要。“如果你看看特斯拉超级充电站网络的伟大之处，那就是维护。他们一直在控制着，他们派人在现场监控设备，他们通过电子和远程监控，他们很快就修好了。这可能是最重要的事情。”