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    家用车换机油做小保养用什么机油,看完你还敢用88的全合成机油吗

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    汽修功夫熊猫2023-08-21

    #头号新车#汽车延长了我们的腿,家家户户都有车,你们做过的换机油小保养,最便宜的多少钱?做了之后有什么感觉?88和99的全合成机油保养,你敢用做吗?

    今天一早厂里来了两台车,都很有代表性。这台是长安,标准的家庭代步车,国产车的代表之一,优点是皮实耐用,缺点是性能平庸。但是价格摆那里,你不能要求太多。

    这台是豪华品牌奥迪Q5,优点是动力大、油耗省、有面子……缺点是烧机油,修起来贵,没办法,毕竟人家是豪华品牌。

    保养车,不仅仅是换机油,玻璃水少了,我们都会免费添加,因为我们虽然是技术工种,但是性质却是服务行业,所以服务要做到位。

    拧开机油盖,发动机里面没有任何油泥,这说明什么?说明车主一直用全合成机油做保养,而且是按时保养,这是正面例子,到时候我给你们看个反面典型。

    这台奥迪的EA888发动机,大家都很熟悉了,典型的烧机油大王,不过这台机器两年前我们大修过,至今一直很好,机油丝毫不少,至少电子仪表的机油显示是这样的。

    放掉机油……为什么选择放而不是选择抽,因为这台车我们要给他做深度换油,目的是把机油换得更加彻底。

    从机油滤清器的位置接上专用接头,然后接上气枪,气枪底部接上滤水汽,通过气压把残留的脏机油逼出来……

    这个就是逼出来的脏机油,现在能这样换机油的汽服好像不多,因为这样做没任何利润,所以就没人愿意做,不过我相信,凡是不忘初心的人,都是这样做,因为这样做对得起自己的职业,对车好也对车主好。

    这边长安也放机油了,家里买了两个接油机,好处就是可以同时给两个车换油,不过这个车机油放出来有点黑了,毕竟开了一万多公里。

    给奥迪用的是嘉实多极护,这种油算不算是全合成机油?很多人说嘉实多是油泥王,那是无知愚昧的表现,只能说你买的嘉实多是带引号的“嘉实多”,毕竟好的机油树大招风,仿冒的也多,你懂得。

    PAO是美孚发明的东西,也是美孚定义的全合成机油,嘉实多和美孚的世纪官司把原本的全合成定义的门槛下调了,三类和三类+基础油的机油也算全合成,那么问题来了,请问各位机油专家,嘉实多极护里面PAO的净含量有多少?欢迎评论区向大家科普科普。

    奥迪呢,十多万公里了,我记得来大修的时候还不到10万公里,别跟我说我给人家大修是为了赚人家钱而不择手段,这车在别家做过免拆治理无效后才来我这里做的大修。

    长安车一样要做深度换油,我们这里来的车子,每一天我们都精心照料,不管是百万级的豪车还是十几万的家用车,我们都用自己的爱心去做保养。

    但是这个车的机油滤芯上的螺纹管太长了,我们的吹油接头被顶住拧不到底,只能用另一种方法,就是从机油尺吹,把脏机油逼出来。

    看看,逼出来的脏机油飞流直下三千尺,你可别小看这些脏机油,你花大价钱买的全合成机油还没运作,就已经被污染了,岂不是白瞎了一次全合成机油保养??

    另一边又发现意外收获,奥迪Q5的左边驾驶员侧球笼套破了,我们问了车主现在打方向是不是有异响,车主说没有……那说明球笼还没磨损,直接换个套子吧。

    这一边长安也加机油了,因为用的是大铁桶的机油,所以是打到壶里然后倒入发动机。很多人对大铁桶机油很排斥,那我告诉你,你们的塑料壶的机油,就是分灌中心从大铁桶给你灌的,只是灌的人不同罢了。

    这个油是BP的GF-6的机油,捅身也写着全合成,但是我知道最多也就是个三类+,但是保养价格摆那里,你用嘉实多极护肯定亏本,车主也不能接受价格,你懂得。

    这车这次要跑贵州办事,前刹车片磨损到底了,一般来说,高端的车刹车片带报警线,报警之后还可以坚持五百公里的余量,但是这台车显然没报警线,需要每次保养的时候人工检查。

    空气滤芯脏了就换,不要拿压缩空气去吹,因为滤芯的过滤小孔被压缩空气吹过之后,就会呈现出爆裂状,等于失去了过滤效果。

    转眼的时间,刹车片就换好了,不是我拍照动作慢,是修理小哥速度快……

    临走时不忘给车子做个发动机舱的清洗,不过我又没拍到……算了,先走一台,一路顺风,兄弟!

    接着搞奥迪Q5,半轴拆下来,准备换球笼套……这个活嘛不是太难,就是脏一点,以前在4S店的时候,师傅都不愿意干,都扔给我们,你懂得。

    换好球笼防尘套,把球笼敲回去……敲的时候要注意,花键孔对好,别搞滑了。

    好了,单边的球笼修好了,又可以撑几年了,球笼套要选配套品牌的,不然寿命不长。

    奥迪和大众都是修理厂的优秀合作伙伴,很多东西都是易损件这个后减震器的缓冲块,就是泡沫做的,基本上两年腐烂,三年烂断。

    选了,换个新的上去,能撑几年我也不知道,不差钱的可以换牛筋的,基本上这辈子都不会坏了,其实牛筋的也不贵。

    所有问题解决,完美交车,看着这些之前大修过,如今生龙活虎不烧机油的奥迪车,心里满满的都是成就感。

    好了,现在反面例子来了,这台来自河南的奥迪C62.0T,来做发动机大修,为什么呢?烧机油!但是也不全是,这车还有机油压力报警等问题。究其原因,就是做了几次88或者99的全合成机油保养。

    这车来的时候我还没拆机器,就是机油尺抽出来,上面沾满了油泥……润滑油是发动机的血液,你想想看,开修理厂的,房租、水电、人工……开销这么大,给你88和99做一次小保养,还要用全合成机油?亲爹都赶不上这样的待遇呀。可想而知,用的是什么机油……哦对了,忘记说了,88和99还包含了一个机油滤芯……

    所以再次我奉劝各位车友,要有独立思考问题的能力,要从客观实际去分析问题,天上不会掉馅饼,如果掉了,那肯定是有毒的馅饼,善待你的爱车,他才会更好的为你服务。

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