试驾北汽制造卡路里，6万块的皮卡居然这么香？

随着皮卡车型的政策解绑，国内皮卡市场迎来了红利期，但是如何挑选一台高性价比的皮卡车型，依然是很多有意购买皮卡车型的难点，今天我们就试驾了一台高性价比的皮卡，定位“6万级宽舱全能大皮卡”的车型——北汽制造卡路里(图片|配置|询价)。

首先从外观上来说，卡路里就给了我们一个惊喜，原本以为6万级的皮卡车型，在设计方面会有些漫不经心，但是事实却并非如此，卡路里采用了狮吼式霸气前脸，配合两侧的狩猎眼前大灯，在两侧叠羽式双U日行灯的点缀，前脸设计呈现出了和这个价位不相称的精致感。

为了增加驾乘人员上下车的便利性，卡路里还配备了侧面脚踏板，卡路里的实际宽度达到了1900mm，横向乘坐空间表现不错，即使坐满五个人也不会显得拥挤。

卡路里的货箱尺寸达到1595/1845*1540*545mm，并且采用了高强度笼式车身，拥有795kg的强悍承载力，载货能力值得肯定。

说完了外观，我们再到车里去看一看。卡路里的内饰采用环抱式仪表台，功能键更加倾向驾驶员位置，提升了操作的便利性和驾驶过程中的安全性。由全液晶仪表盘和智能中控大屏组成的10.25英寸贯通式双联屏，这个价位能够给你这个内饰配置，无疑是意外的惊喜了。

卡路里的座椅应用了打孔工艺皮质座椅，这样做的好处显而易见，舒适性更好，夏天更透气。它的后排为纯地板形式，腿部空间最大能达到930mm，腿部空间无须担心，它的后排座椅靠背支持放倒，除了车斗之外，你还能在乘员舱，放下一些大件物品。

接下来进入到主题，试驾!这台卡路里开起来究竟如何呢?让我们一起体验一下。

首先因为电子助力的原因，这个方向盘可以轻松转动，非常的轻盈。然后这个离合器结合点较低，且离合器踏板较轻，再加上半联动的行程很长，所以在起步的时候还是比较轻松的，很容易上手。这辆车采用了承载式的车身，前麦弗逊前悬挂，钢板弹簧非独立的后悬挂，结合大师级的底盘调校,让底盘对于细碎颠簸的过滤十分到位,大的起伏坑洼也能轻松化解，给予车身的支撑力非常不错。这个发动机是是搭载了五菱柳机的2.0升发动机，配备的是5速手动变速箱，这款发动机，它的最大马力是144匹，最大扭距是达到了200牛.米，全系标配电动助力。