全新马自达 CX-50前沿资讯，配黑化套装，或将竞争本田CR-V混动？

国人对于SUV车型似乎有些偏爱，而它在目前国内汽车市场受欢迎的程度还是都非常高的，许多消费者在购车的时候都会将SUV车型作为首选车型，而马自达作为日系车型中的一员大将，它旗下的CX-50在市场中也是收获了比较多消费者的关注，毕竟作为一台主打驾控的车企，它“东瀛宝马”的外号也不是浪得虚名的。就在8月初的时候，马自达发布了旗下的2024款CX-50车型，这台车在国内上市之后名为“行也”，虽说销量不是很好，但是也让消费者看到了马自达做出的改变，而今混动版本的全新马自达 CX-50也即将与我们见面，接下来我们就来了解一下这台混动版的全新马自达 CX-50吧。

在外观方面，这台混动版全新马自达 CX-50几乎和燃油版车型保持了一致，前脸部分，它依旧采用了一个大尺寸的格栅设计，只是相比于燃油版车型，它多出了黑化套装，所以整体给人的感觉也更加的深邃，同时在前脸两侧的大灯组方面，新车的造型倒是中规中矩，但是它很巧妙的和格栅融为了一体，配合前包围极具层次感的设计语言，以及前机盖上隆起的筋线，在力量感的塑造上，新车也不弱。

此外，在车身尺寸方面，混动版全新马自达 CX-50的长度和宽度以及轴距方面，预计将会和燃油版车型保持一致，但是车身高度方面相比于燃油版车型会有所增加，而在侧身方面，全新马自达 CX-50的设计依旧极具力量感，外凸的轮眉加上熏黑式的轮毂，在运动感方面的塑造其实也不弱。至于尾部设计上，全新马自达 CX-50采用了独立式的尾灯组设计，并且灯组内部的造型也采用了矩阵式的设计，在点亮之后还是能为新车提供一定的辨识度，而在后包围方面，新车则采用了双边双出的排气布局，配合尾部上方的扰流板造型，在运动质感上得到了进一步的提升。

打开车门来到车内，全新马自达 CX-50的内饰设计和燃油版车型相比也无太大的区别，依旧是我们熟悉的那一套“日系车”风格，所以科技感什么的，在这台全新马自达 CX-50身上大家就别想了，不过在用料方面，新车还是比较讲究的，大量软质材料的包裹加上银色装饰条的存在，让其车内的精致程度更甚。至于配置方面，据目前的了解，混动版全新马自达 CX-50也将延续燃油版车型的配置，其入门级车型也会采用双区自动空调和皮革方向盘以及手机互联映射和LED光源等配置，具体的我们还是要以实车为主。

其实这台全新马自达 CX-50在外观和内饰方面的设计并不能算吸引人，因为这些我们都能从燃油版的车型上看到，而新车与燃油版车型在这两方面最大的不同便是它在一些细节之处采用了专属的标识，但是动力作为这台混动版全新马自达 CX-50的核心亮点，其采用了2.5L引擎+电机的混动系统，这套混动系统和丰田汉兰达(图片|配置|询价)算得上是同款，只是在性能参数上并不如丰田汉兰达，毕竟新车的发动机最大输出功率仅为131kW，但丰田的混动技术还是值得人信赖的。

结言

其实说到底，这台混动版全新马自达 CX-50是否能否去竞争本田CR-V混动，还是要看它的价格，这两台同为日系车阵营，可以说是“大哥不说二哥”了，而根据当下在售的马自达CX-50车型来看（燃油版），这台混动版本的全新马自达 CX-50在价格方面或许会在20万左右，同时在混动系统方面，全新马自达 CX-50和丰田汉兰达采用了“同款动力总成”，只是在性能参数上不如汉兰达，但是丰田这套混动系统也是经过了市场的考验，所以大家也不用担心试错成本，因此大家觉得这台混动版本的全新马自达 CX-50能否竞争过本田CR-V混动呢？