混动系统经济性好，严寒之地同样运转，新能源汽车能行吗？

随着国家大力支持新能源汽车，越来越多的新势力开始推出新车，导致汽车市场鱼龙混杂，新能源汽车在经济性上强于传统燃油车，且微型电动车的身材小、灵活方便，易于操控，所有很多人也倾向于选它。但是你可曾记得在夏天时曾有过纯电动车自燃的现象，你可能会说，现在随着技术进步，电池也更加稳定，那种情况少之又少。如果我说新能源电车的续航也是一个问题，那可能又有人会出来抬杠，现在的“超高速”已经可以实现纯电车边跑边充电，可能还没下高速，电就充满了，但是这只是在部分区域小范围实行，并没有全覆盖。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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电车最致命的缺点就是电池在冬天的续航衰减问题，本来标定500公里，但在东北停一宿，可能降了至少一般，那么使用起来就不太方便了吧。这时油电混合的车优势就凸显出来了，它既兼顾油车的续航问题，经济性也相对较好，而丰田2023款凯美瑞(图片|配置|询价)在今年3月就上市了5个款油电混合车型供消费者选择，现在又赶上全系下调2.8万元，优惠力度还是很大的，所以我们就去测试一下凯美瑞的混动系统能否经得起考验，本文以凯美瑞2023款双擎2.5HS锋尚版为例进行分析。

从前脸来看，凯美瑞锋尚版车头一改往日的低趴姿态，视觉上相比于其它版本更为沉稳，LOGO底部加入蓝色元素，标明该车的油电混合身份，下方的进气口内部为蜂窝状饰板熏黑填充，呈现出很强的运动气息。两侧的LED大灯与格栅融合的恰到好处，内部结构层次分明，功能配置也较为丰富，但同级别车型中常见的大灯延时关闭，该车并未配备。

从侧面来看，凯美瑞锋尚版A/B/C柱熏黑处理，营造出悬浮式车顶，再加上黑化的外后视镜，运动氛围更加浓郁，有加热功能，在寒冷地方或雨雾天气也不会影响视线，该配置非常合理。多辐式的轮毂采用双色搭配，视觉上更显立体感和层次感。匹配18英寸的轮胎，视觉上很有冲击力，操控性也更好。

凯美瑞锋尚版尾部造型敦实，线条凌厉且平直，视觉上拉伸车尾宽度，尾灯采用双色的设计，中间区域采用透明灯罩壳，内部结构一览无余。底部采用白色饰板包覆，看起来非常简约、大气。

内饰方面，凯美瑞风尚版采用非对称式的中控台布局，“Y”字形的金属镀铬饰条将悬浮式中控屏和物理按键独立出来，其余部分采用软性材质包裹，触感很好，白色的缝线勾勒线条轮廓，看上去比较有质感，加入了饰板点缀更显高级。

该版本采用12.3英寸的全液晶仪表盘，图像显示清晰，内容较为直观，彩色的设计，关键信息和内容非常方便捕捉。10.1英寸的中控屏将常用软件集成在屏幕下方，左侧为操控按钮，在使用起来也是非常的便捷。

凯美瑞

最低售价：14.68万起最高降价：2.50万

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动力方面，凯美瑞锋尚版配备了2.5L自吸式发动机，最大功率为131（178Ps）kW，配合一组202N·m/120Ps的永磁/同步电动机，综合功率为160kW，在起步阶段由于采用电动机的缘故，所以轻踩油门就能获得很好的响应，在加速阶段也有获得推背感，电动机+发动机的协同工作，在提速能力上并不比涡轮车型差，动力系统匹配E-CVT无级变速箱，动力输出的平顺性相当好，采用的镍氢电池组质保可达8年或20万公里，所以在后续成本问题上也不需太过担心，且这套混动系统在低温条件下也同样能正常运转，这样的优势是新能源电车所无法比拟的。

凯美瑞风尚版的WLTC综合油耗为4.81L/100km，在经济性上是很有优势的，且低温条件下运转跟正常情况时保持一致，由此可以看出该车适应能力还是很强的，虽然它的官方指导价为23.98万元，但是由于现在有2.8万元的现金优惠，所以该版本的落地价大概为23.8万元，相对来说也是可以接受的，该车还配备了稳定系统，在冰雪路面也能从容驾驶，对北方朋友来说相当合适。