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可以这样说，这一届的消费者是幸福的，也是纠结的。幸福在于，国产车崛起为大家带来了更多优质选项，尤其是新能源市场，部分车型的实力已经超过了同级外资车型。纠结在于，外资阵营也有不少优质车型可选，那到底是选合资车还是国产车？我想不止一个消费者有过类似的疑问。今天我们就来挑选两款容易让人纠结的车型，它们分别是深蓝S7(图片|配置|询价)以及本田CR-V(图片|配置|询价)，全文将以对比的方式展开讨论，相近价位下，两款车谁的实力更胜一筹？谁更值得入手？
为了直观反映两车的差距，我们将对比的具体车型敲定。深蓝S7选择2023款200Max增程版，指导价为16.99万；本田CR-V因为混动车型只有2023款e:HEV 2.0L两驱智尚版最便宜，指导价为19.99万，同时据懂车帝显示，该车成都地区会有2万降价，终端参考价来到17.99万。如此一来，两车裸车价接近，也具备了对比的意义，下面就以这两款车为例开始今天的讨论。
绝大部分人选车都绕不开颜值，深蓝S7尽管是可加油的版本，但它仍然延续了新能源车的设计思路，算得上一台高颜值车型。具体来看，深蓝S7前脸棱角分明，无论大灯还是日行灯造型都很有辨识度，结合简洁的线条与轮廓设计，整个车头的观感，厚重高大且不乏科技感。
本田CR-V车头设计相对朴实，但比之过去已经有了很大的进步，至少我们从该款车型上是能感受到一丝精致感。其采用熏黑中网与两侧灯组贯通，增加运动感之余，也让整个车头更加协调统一，同时采用细长的LED日行灯，中间通过不可点亮的饰条连接，增加了车头的横向空间感。灯光方面，基础功能两车都有，深蓝S7会因为多出自适应远近光，实用性更高。
（深蓝S7）
（本田CR-V）
侧面部分，看得出深蓝S7喜欢通过曲面营造设计感，本田CR-V喜欢用线条强调美感；两车轮圈样式与规格也不一，深蓝S7轮毂尺寸达到19英寸，本田CR-V达到了18英寸，同时深蓝S7采用隐藏式门把手、无框车门，本田CR-V为传统门把手、有框车门，前者更侧重设计美感，后者更注重实用性，至于谁更好看？谁更好用？就看个人的审美与用车习惯了。
（深蓝S7）
两车尾部也是各具特色，深蓝S7一派新能源车的时髦模样，用上贯穿式尾灯还不够，还采用可点亮车标与稍显溜背的车顶，以及与扰流板融为一体的高位刹车灯，增加了整车的辨识度。
（本田CR-V）
当然，本田CR-V车尾设计也不赖，泛“L”状尾灯传承旧款设计特色之余，又对灯组进行分区处理，不管点亮与否都具备十足的看点，同时采用不规则矩形排气装饰，进一步增加了车尾的看点。
（深蓝S7）
进入车内，深蓝S7仍然是新能源车常见的“去按键”化设计，中间大屏集成了车内绝大部分功能，包括空调、挡位乃至仪表显示，所以车内没有仪表，不过它有一块HUD虚拟屏，具备增强现实效果，在恶劣天气比常规HUD看得更清楚，但是否能完全替代仪表的作用，个人觉得还需要打一个问号。另外，深蓝S7采用皮质座椅与方向盘，以及较大范围的软质材质，提升了车内的高级感，并具备一些差异化功能，如面部识别、四音区识别、手势控制，更符合年轻用户的用车习惯。
（本田CR-V）
本田CR-V内饰设计感突出，采用镂空式空调出风口，并做出贯穿效果，保留了传统油车的常规按键，上手更容易，同时采用10.1英寸悬浮中控屏，虽说内置功能不如深蓝S7丰富，但该有的导航、手机互联、OTA升级等基础功能未缺席，日常使用问题不大。但需要指出的是，本田CR-V用料经不起推敲，不仅方向盘、座椅均是塑料材质，连车内也能轻易发现不少硬质材质，整体触感一般。
空间方面，深蓝S7为中型SUV，本田CR-V为紧凑型SUV，而且深蓝S7是基于纯电平台打造，所以，它的长宽高比本田CR-V略好之余，轴距更是明显占优，达到2.9米，本田CR-V仅为2.701米，差值接近0.2米，按理说深蓝S7空间会比本田CR-V宽敞许多，但实际上两车乘储空间十分接近，在前后排都能给到1米78体验者1拳多的头部空间，后排腿部空间均是2拳有余，差距不大，只是说深蓝S7后排地板纯平，车身更宽大，横向空间更占优势。
（深蓝S7）
（本田CR-V）
后备厢方面，两车都支持放倒后排座椅来进一步扩大储物空间，当然，即便不放倒后排座椅，两车储物空间也够用，同时地台平整，对日常堆放物品更友好。不过，本田CR-V两侧凸起略微明显，不如深蓝S7内部侧面更为规整美观，另外深蓝S7还支持电动尾门，储物更加方便。
除了有以上配置优势，深蓝S7其它方面也有更好的表现。对比本田CR-V，深蓝S7多出带底盘透明影像的360°全景影像、L2级智驾系统、手机无线充电、无钥匙进入、前排加热/通风/电动调节与主驾记忆、老板键、64色氛围灯、双温区空调等等，当然，本田CR-V也有深蓝S7没有的配置，如第二排前后移动与靠背调节、主动降噪、原厂ETC、可开启全景天窗，另外它也有一些值得批评的地方，到了这个价位连倒车雷达与倒车影像都没有配备，整体表现远逊于深蓝S7。
动力与油耗方面，深蓝S7采用1.5L增程式混动系统，本田CR-V采用2.0L发动机组成的油电混合动力，前者支持外接充电，配备了更大功率电机，后者不能外接充电，但发动机功率更大。据实测，本田CR-V百公里加速可以达到8秒级，而深蓝S7官方百公里加速时间为7.7秒，两车悬殊不大。同时，本田CR-V的WLTC综合油耗为5.49L/100km，深蓝S7最低荷电状态燃料消耗量为4.95L/100km，加上它具备WLTC纯电续航160km，支持长时间纯电行驶，做到更好的燃油经济性。
总结：抛开因人而异的内外设计不谈，两车空间实力旗鼓相当，配置方面则是作为国产车的深蓝S7明显占优。动力方面，深蓝S7没有与本田CR-V拉开大的差距，只是具备小幅优势，馈电状态的燃油经济性也是如此，但深蓝S7毕竟是一台可充电的混动车，本田CR-V是无法外接充电的混动车，所以，深蓝S7可以通过持续反复使用纯电模式行驶，降低日常出行成本。另外，深蓝S7车价更低，还能免购置税，从性价比角度出发，显然深蓝S7更值得入手一些。
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