试驾吉利银河L6 3挡混动真能比单挡强？

[爱卡汽车 原创 试驾]

最近，我身边有很多朋友都在说：“买车就买混动车。”一问为啥，无外乎都是开着省油，还能搞一张绿牌，不怕限号，简直美滋滋。再问选啥品牌，几乎95%的回答都绕不开“迪子”二字。这倒也没啥毛病，迪子的混动车，卖得都不算贵，省油也是真的。不过有一个问题，那就是除了迪子，大家好像就不知道有啥别的混动可以选了。没办法，口碑有了，流量自然也就上来了。难怪有些朋友宁愿“加钱”等上半年，也要挤破头买迪子。但我想说的是，咱们大可不必在一棵树上吊死。除了迪子，国产混动还有很多优质的选择，比如今天登场的这台吉利银河L6(图片|配置|询价)。

吉利银河L6（下文简称：银河L6），是吉利银河旗下的第二款车型。它基于e-CMA智能电混架构打造，搭载了名为“雷神电混8848”的新一代雷神电混系统，定位于紧凑级轿车。至于它的主要竞争对手是谁？看完开篇，相信很多朋友已经能猜出个八九不离十了。下面，咱们就不妨来看看，银河L6究竟有没有实力给对手“上上对抗”！

应该说，在外形设计上，银河L6还是挺懂得年轻人喜好的。它在车头和车尾都采用了贯穿式的灯组，双拼色的车身也能让人眼前一亮。另外，银河L6还配备了隐藏式门把手，尾部运用溜背造型，配色选择时尚个性且不失高级感。我认为在颜值这一块，压力已经来到对手这头儿了。

科技感、运动感一点都不少

银河L6这套内饰布局，几乎代表了国产“新势力”产品的标准设计。进入车内，首先映入眼帘的，就是一块10.25英寸的全液晶仪表盘，以及一块13.2英寸的中控竖屏，实体按键几乎被悉数消灭掉了，因此座舱整体性非常好。由于银河L6的定位要比银河L7略低，所以后者那块副驾屏幕并没有出现。这样的设定，我觉得也是很OK的。

行李厢开口能够达到1210mm，内部宽大平整，盖板下方还有两个大尺寸的置物格，本身具有相当不俗的装载能力。不足之处在于后排座椅靠背不支持放倒，如果搬运像滑雪板这样的长条物品的话，可能就会有些吃力了。

8155芯片 智能有搞头

此前，插电混动一直被有些朋友认为是智商税，理由是“油车背着电池跑，馈电更费油”。随着各路插电混动产品日渐深入人心，这个观点也就不攻自破了。没错，插电混动一方面既能兼顾纯电车用车成本低的爽点，另一方面又能化解纯电车里程焦虑的痛点，难怪成为了香饽饽。银河L6全系搭载的是新一代雷神电混8848动力系统，这套系统由一台1.5T发动机，和一台位于前轴上的永磁同步电机，再加上一台3DHT Pro 3挡变频电驱共同组成。

编辑点评：

银河L6可谓是“一专多能”，它的动力体验非常顺畅，还能够直接降低用车成本，几乎覆盖了大家对于家用车出行的所有场景和需求。最后还是再聊聊价格，我看到有些车评人说了，银河L6的售价会是16-20万元的水平，我怎么就那么不信呢。毕竟，银河L6的使命，就是来“降维打击”对手的，要是真到了16-20万元的水平，还凭啥降维打击？至于这个车到底卖多少钱，我相信吉利银河自有分寸，因为此前上市的银河L7，已经给到了我们一个很哇塞的价格，银河L6自然也不会太离谱。那么您认为，银河L6卖多少钱合适？欢迎留言互动，让我们一起聊车！

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